Супорт були трохи в жаху, коли я до них дістався, при цьому в літнюпору року, незважаючи на всі косяки гальмівної системи що я виявив, машина досить непогано гальмувала.
Пильовиків на супортах вже не було, були тільки залишки від них, врезультаті виржавіли поршня, а в цьому авто саме їхня поверхняробоча, так як кільце ущільнювача знаходиться в циліндрі (супорті).під гумкою ціла, а та що зовні пішла корозією, і варто було б менізамінити колодки тим самим подавши поршня всередину — почалася бтекти дот4 по іржавій поверхні.
Поршня замовив нові, ремкомплекти супортів теж... Все прийшло черезтиждень.
Здав добротну партію деталей на піскоструй. Видно красу)) Іншідеталі буду дути сам акрилом в салатовий.На гальмівних дисках трохивилізли фарбою на робочу поверхню, але колодки це швидковиправлять)))
Схожі записи
Історія з гранатами та замком запалювання в одному посту)
Історія з гранатами та замком запалювання в одному посту)
2
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.