Оскільки штатний ремокон круїз-контролю Лачетті має резистивнусхему управління, то для застосування його з блоком управліннякруїзом від Опеля потрібна доопрацювання. Як виявилося, схемаперепаювання дуже проста, але розібрати ремокон, випаяти плату іпоставити все на місце не так вже й просто... Довелося зробити цюроботу три рази і на двох ремоконах, поки вийшов потрібнийрезультат. Розбираємо ремокон і випаюємо плату Щоб зняти платуремокона, попередньо потрібно зняти металевий ковпачок з кнопкивключення Інакше плата не знімається Навіщо інженерам GMзнадобилася така складна конструкція незрозуміло.
Потім випаюємо з плати всі резистори і замість R1 робимо перемичку (показана жовтим кружком) Далі в показаних точках припаюємо двапроводки і прокладаємо їх саме так, як показано на фото. Інакше підчас збирання вони будуть передавлені внутрішніми пластиковимиребрами ремокону. Це важливо. Ставимо на місце ковпачок кнопкивключення. Тепер при натисканні він не впиратиметься у припаянийпровід.
Збираємо все у зворотній послідовності.
Коментарі1
Тож нещодавно таку переробку робили. -)