Ремонт випускного колектора та встановлення вставки замість каталізатора
Всім привіт, як писав раніше що лопнув випускний колектор і булоприйнято рішення його заварювати, тому що новий стоїть не мало аб/в це кіт в мішку))) Був заварений і відшліфовано старий колекторта встановлено вставку замість каталізатора про виготовлення якоїписав раніше Після зварювання Відшліфована поверхня Ближче Нерівність після зварювання була 2 міліметри, або до неї))) Можувідразу сказати одне, машина на низах почала їхати набагато кращеце я відразу помітив, з приводу зменшення витрати поки нічогосказати не можу. - Час покаже))) Виготовлена вставка, не дзвенитьі не деренчить, в салоні тихо і комфортно))) Так що такаконструкція вставки має право на існування, рекомендую! Всім удачі!
Варив у людей які займаються саме зварюванням чавуну, вони варять блоки циліндрів і колектора на тракторах! Майстер який займався зварюванням саме мого колектора сказав щоб я обов'язково відшліфував площину, а то він лусне на 2 день. А там час покаже...
Коментарі14
У мене підозрілий стрекот з-під термоекрана ... Полізу гляну ))
Швидше за все лопнув, дивися на з'єднання другого та третього циліндра по середині
В. Не хочу ))) А треба ;)
замість вставки в каталік, можна просто викинути каталік і поставити полум'ягасник.
він уже лопнув, повір, тут намагалися заварити, не вийшло
Краще шукай заміну, цей трісне 100%. Був досвід із зварюванням блоку, тріснув, хоча перед зварюванням гріли і остигав разом із річкою.
Варив у людей які займаються саме зварюванням чавуну, вони варять блоки циліндрів і колектора на тракторах! Майстер який займався зварюванням саме мого колектора сказав щоб я обов'язково відшліфував площину, а то він лусне на 2 день. А там час покаже...
Чугун хитро вариться, з прогріванням і все в порядку. Один з паяльною лампою, другий варить ;)
Проїхав уже п'ять тисяч усе нормально! Але запас уже купив цілий)
Якщо з розумом варили, все буде добре)) Я подумував про 4/2/1 павука
Тому що чавун
На довго не вистачить
Чому?
Варити вміти потрібно ;))