Тема про заміну колодок на Лачетті затерта до дірок, але все ж такия вирішив про це написати, може комусь буде потрібний матеріал.Після того як купив машину жодного разу не змінював задні гальмівніколодки, і саме гальмування мене не влаштовувало (як скло по склу), і я вирішив все їх змінити, хоча вони були в досить хорошому стані, але сумнівної якості! Колодки Ferodo FDB 1889 (старого зразка) Мастило LIQUI MOLY 7656 для направляючих супортів Мій інструмент (без нього ніяк) Ключем на 14 відкручуємо болти напрямної супорта Старі колодки фірми Anam Вичищаємо залишки старого мастила, викруткою і ганчіркою… Змащуємо новим мастилом направляючі супорта, перед цим видалившистаре мастило! Пластини гальмівних колодок змащуємо білою анти скрипноюмастилом Готовий вигляд! Забув уточнити, що перед початком роботи ставимомашину на передачу колесо башмак або цегла, і колоду під кузов! Після встановлення нових гальмівних колодок не забуваємо про те, щоперше гальмування буде не ефективне, і процес притирання новихколодок проходить протягом перших 20 кілометрів, тому зусилля напедаль гальма має бути помірним! Всім дякую за увагу, та удачі надорогах!
Коментарі6
Уважніше читай)
Прочитай у застосуванні, там чітко написано, що і куди наносити!
А ціна колодок?
520 грн
стульчик класний)))
Дякую)