Привіту.
Раніше я згадував що приїхав мені даунпайп 3" з переходом у штатнутрубу.
Сьогодні нарешті він встав на своє законне місце. Заїхав до Дружинибіля ДАІ, місцеві мають знати, і цю справу за пару годинприсобачили на місце. Правда все стало як би я сказав біля болтвін)) штатна труба трохи менше виявилася ніж на даунпайпі…
Після установки коли заводив машину просто не почув що воназавелася, не хотів ключ відпускати))))
Свою гофру я докатал до того що трималася вона на 2 нитках...
Роздріб у динаміці я не помітив, з вихлопом, що прогорів, можетрохи краще навіть їхала, а як у стоку було я вже просто непам'ятаю. Загалом я задоволений що все тепер як треба, ніграмаповітря повз. Поїздивши трохи я зрозумів що мені дуже подобалося якгарчала вона без гофри і зараз у тиші чогось не вистачає, будемощось думати в цю сторону)))
Я навіть Пару фоточок зробив, але на жаль не сфоткав готовийрезультат, тому що за мною вже стояла черга і не хотівзатримувати))
зняли старий
десь там турба)))
майстер у роботі
половинка нового на місці…
на експерименти ну чи в металобрухт, кат вирізали ще до мене …
стара гофра, що трішки втомилася))
Коментарі7
Де така ціна? де купити
100 американців мені встав, брав у Kaiser2004
Аха)))
Роблять добре, але ями у них це капець %
Головне що роблять добре. Ну а ями клієнта не повинні взагалі хвилювати це їхнє робоче місце так то.))
При такому розташуванні лямбди, є велика частка того, що вона вийде з ладу. В ідеалі вона повинна стояти зверху, таким чином, щоб продукти горіння не осідали в ній.
Ага, читав десь про це ... Вона вже по ходу присмерті (якось не дуже часто циферки змінюються), якраз незабаром зміню і по ідеї на мій вік має вистачити))