Привіт.
Трохи рухаємося у бік підвищення "їздових характеристик" хом'якадавно протоптаним шляхом драйвівчан і не тільки. Була. Встановленатурбінка за допомогу в придбанні якої спасибіKaiser2004 І яка виявилася за розмірами k03s хоч наній і написано на turbokit.com.ua який довелося за допомогоюнехитрих дій "дружини болгарина" після нелегких обчисленьгеометричних пропорцій і подібних збочень, не без допомоги старихдобрих пайпінгів радянського зразка, доопрацьовувати як і всі типиболт він…
Довелося поки пожертвувати захистом двигуна, так як пайпінгпроходить рівно там де повинна стояти ліва стійка її кріплення ...Так само довелося пожертвувати, чого ну ніяк не очікував, ріднимкоробом повітряного фільтра (( Поки поставив червоний конус, насолоджуюся тепер звуками роботи байпаса та інших) клапанів упоїздках, далі думатиму як з цим жити.))
Заодно був проведений огляд ходовки, знайдений убитий кермовийнаконечник і як не дивно все інше більш ніж жваво) ) Наконечникпоставив Lemförder.
Так само була усунена стара проблема — пробка зливу олії зіпливлачерез зношене різьблення. Була куплена пробка від якогось французаз магнітиком на розмір більше, свердло, мітчик і встановлена))
Загалом якось так. 2 дні на сто і все готове. Залишилося тількипридумати як повернути захист двигуна на місце.
Ну а далі вже куплені форси 550сс, вихлоп на 63 трубі, швидше завсе холодний впуск потім вже прошивка…
Ну фоточки:
різьба втомилася((
пробочка
номер пробочки
новий кермовий
стара турбінка
порівняння))
там десь тріщинка
і тут тріщинки
у процесі
фронт
нова турба
знову фронт
вигляд зверху
ось такий шматочок довелося вирізати
відмінність поколінь пайпінгов)) Як підрізка бампера
ну типу поки так
і полили потім це все мотюлем
форси для затравки
Коментарі20
у мене теж пробочка і різьблення втомилися, ти купив м16 і нарізав поверх 14?
Так. Але чую цю пробку теж скоро зміню, м'який метал, злизується швидко((( Так що не раджу брати таку саму.).
думав уже яку брати будеш?
Немає поки що, швидше за все на ринок прийду і виберу яка більше вселяє довіри на дотик;)
прийняв)довжина у них у всіх одна ? яку нам порекомендуєш ?) або яка там у нас є
Параметри можеш на цій глянути, там де номерок на фотці. Вона норм, єдине що метал не дуже сам...
дякую!
Нема за що. Хоча можна і коротше, тут типу через магніт довга ...
А чи не перевіряли на якому тиску початок відкриття хвіртки в цій турбіні?
ти ж говорив начебто що на 0.8 скидає
Десь так, але я не впевнений, що воно все зараз адекватно працює в принципі.
Неа (за ідеєю як на стоку…)
Погано(! ось і цікаво, як на стоку к03, к03с або к04)!
Зніми лог по впуску на четвертій передачі. (з 2000 об. до відсічки) - не впевнений що кулер у такому розмірі працює і тим більше охолоджує впуск?! Якщо різниця з навколишнім середовищем більше 15-20 градусів, викинь його! Нульовик - ковтає гаряче пов...
Шальок якщо не вистачить то буде від фури різатися, як у найзліших спортсменів. Червоне відерце - необхідність, хотів рідний залишити, тупо не влазить тепер (((Логи після вихлопу і чіпа вже будуть ...))
У кулері не розмір важливий! А його виробник 😊 як показала практика Китай не працює - від слова зовсім! Не забудь логи виставити на драйв - цікаво подивитися, що вийде на виході. Вдалого налаштування
Від фури добре охолоджує, але сильніше душить надув, загалом буде видно, що воно дасть і що буде краще надалі... Логи викладу фінальні вже. Спасибі. просити їздити зі мною)))
З чого ти взяв, що з фури душить надув?
Ну краще стоку буде однозначно)!
цікаво який прихід за вкладені гроші