Замінна куліс КПП, робочого зчеплення, і по дрібниці

Весняні фоточки
Ну що вчора забрав машину з сервісу, робив спочатку все те, щовимагало заміни або ремонту, а саме:
— Куліса КПП (була роздовбана, іноді не включалася задня, таксамо якщо різко включати першу хрумтить)
Після заміни, важіль став ходити пружно, і чітко втикатися, кращеніж було набагато хрускіт при включенні першої не зник, тому це абосинхронізатори 1 і 2 передачі, тому що якщо штовхати плавно і непоспішаючи, то все включається дивовижно, але іноді необхідно різковстромити. Зауважив, що при першому включенні передачі хрумтить, потім якщо не відпускати зчепу, то тикай будь-яку передачу, всевключається вогонь.Загалом далі розбиратимуся з цим. (підтікав)
Тепер сцепа починає хапати більше з низу, зник якийсь звук принатисканні на сцепу.
— Стійка стабілізатора передня Ліва< /b> (була узанедбаному стані)
— Підшипник передньої маточиці (до кінця не впевнений варто буломіняти його чи ні, але поміняв )
— Прокладка клапанної кришки (текла)
Всі найменування деталей які купував я описував у цій < b> записи
Роботи обійшлися в 1000 грн, на СТО сказали, що виникли труднощі зізняттям захисту, що щось висвердлювали, потім приварювали.
А тепер найцікавіше, спочатку як я сів у машину та завів я побачивщо стрілка тахометра та бензину надто опущені, та на заведеномудвигуні вони показують не правильні значення. Відразу повідомивхлопцям із СТО, вони знизали плечима і сказали, що не в курсі.Стрілки я вже поправив, все вже як треба. Питання: чи моглобути таке через відключення АКБ або через що таке сталося?
Так само помітив що не спалахує при запаленні лампочка тиску масла.Зателефонував на СТО повідомив про лампу, сказали що підйомникзайнятий (коли забирав авто, реально висіла машина) загалом поїду, нехай лагодять хоча б датчик. Але скажемо так враження після такихСТО залишаються не задовільні, давно на жизі мене зчеплення наіншому СТО, там теж не підключили тавру заднього ходу і неприкрутили трос спідометра./p>