Було помічено, при їзді з'являвся якийсь не зрозумілий скрегітз-під капота. І обчислив.Це був вентилятор охолодження двигуна (привключенні кондиціонера він крутиться постійно в підлогу швидкості.)Доїхавши додому, руки вже свербіли його розібрати.Зняти його змашини не складно, достатньо відкрутити два болти.
Один зверху
А ось щоб дістатися до другого, потрібно відкрутити кріпленнябачка гідропідсилювача і трохи відсунути його убік
Другий болт вентилятора
Відключаємо внизу роз'єм вентилятора і витягаємо його.
Далі відкучуємо гайку посередині пропелера і знімаємо його
Відкручуємо три шурупи і витягуємо мотор
як завальцьований підшипник усередині. Після розтину було виразно, що саме він і був винуватцем скреготу. Чому не можна було поставитистопорне кільце-розуму не докладу. Вибити старий підшипник.Підшипник там стояв фірми NSK 608. Збігавши в найближчийавтомобільний магазин, був придбаний даний підшипник і навіть тієїж фірми. Обійшовся він мені аж у 50 грн))). Далі підібравши головкупотрібного діаметра, забиваємо його на місце і намагаючисьзавальцювати так, як було. Сміття. Змастивши нижню втулкуграфіткою, збираємо мотор. Для зручності складання вирізав ізпластикової пляшки смужку і вставив, щоб розвести щітки. Післявстановлення ротора на місце потрібно акуратно цю смужку витягнути.Далі збираємо все в зворотному порядку.
І насолоджуємось тишею. Ось такий бюджетний ремонт, для тих, хто нехоче витрачається на покупку нового карлсона))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.