Підтяжка ручника
Знаю не перший пост на цю тему, але все ж таки, хотілося з чогосьпочати, а так як ручник від попереднього власника мені дістався вжез розірваною гумкою, то вирішив спробувати його підтягнути Тимбільше коли на СТО визначали причину підтікання олії з коробки, томайстер був спантеличений відсутністю підтяжки троса знизу, мовлявох вже ці китайці, все у них не як у людей. І дізнався, що требадивитися біля важеля.Коли дружина пішла на ринок, а дочка заснулапісля обіду, прихопивши трубку радіоняні, пару викруток іплоскогубці, я вийшов до авто.Почав із шурупів кріплення пластикуміж крісел, потім зняв обід навколо важеля КПП, відгвинтив там парусаморізів, і потім два болти на десять у підскляннику ( ключа небуло, тому як зазвичай виручили плоскогубці). Потім зняв пластик іпобачив трос ручника з гайкою для регулювання, підтягнув на 5-6клацань, як хтось описував, і скрутив все у зворотному порядку.Ось якось так) Дякую тим хто дочитав до кінця)
Коментарі9
Навіщо знімати підлокітник, коли в ньому під заглушкою передбачений лючок для доступу до регулювальної гайки.
У мене немає лючка, це напевно на ФЛку вже додали. Але і так справа п'яти хвилин)
Спочатку регулювання потрібно проводити на колесах, а так молодець
Тільки вивчаю звіра, тому критика дуже потрібна, дякую за пораду)
Взагалі це не регулювальна гайка (хоча їй теж можна підтягнути відразу на обох колесах), регулювати бажано в залежності від зносу на гальмівних барабанах ручного гальма (на кожному колесі індивідуально). Там на барабані є гумова заглушка її виймаєш і...
Спасибі, знатиму. Скоро на яму, хочу до зими трохи підвіску підшаманити, ось якраз і подивлюсь)
У мурзилці це якраз і є регулювальна гайка натягу ручника, хоча вірніше для початку завжди робити припасування як ви і сказали на колісних барабанах, до зіткнення колодки обертаючи тріскачку.
в таких місцях завжди бруду багато знаходиш, а за пост респект, тому що кожен приносить у тему окремі фрагменти і виходить чудова картина
Це так, з миру по нитці, голому сорочці)