BBS RZ. Мрії здійснюються.

Я міг попросити відправити мені їх поштою. Це було б розумно ідешевше. Але хіба я міг відмовити собі в задоволенні самому поїхатиі подивитися на те, як вони стануть на маточини, повністю їїзмінивши Навіщо мати янгтаймер, якщо не збираєшся насолодитисянедільним вечором сотнею кілометрів, що відлетіли в дзеркала? RZпоштою Але це все одно, що трахатись тільки заради того, щобзакінчити.Мені завжди був важливий процес.Я не думаючи повідомив, що буду о восьмій і вже через хвилину мацав відсічку свогокласичного шестициліндрового BMW.
У дитинстві я мріяв, як і будь-який хлопчисько.Усього кілька речейсильно хвилювали мою свідомість:інтимні стосунки з дівчатками, можливість без наслідків кинути школу і класична павутинка відBBS... Брехти не стану, дівчаток я хотів більше павутинки. Аледівчаток я хотів завжди різних, а BBS'и абсолютно конкретні. Щедитиною я милувався ними в німецькому каталозі BMW Original Teileund Zubehor, де красувалися Е28, E30 і Е23. І я чудово пам'ятаюM-Tech 1 на Е30 – каталог був ще тих часів, коли другого М-Технікане було й близько. Я не хотів BBS RS з полірованими полицями і нехочу їх досі. Я самого дитинства зрозумів, що мені потрібні булисаме RZ і неодмінно з пропелерами BMW на кришечках… Обговорившителефоном стан я вирушив за ними до Житомира. Вони коштували вдвічідорожче за інші пропозиції на ринку, але після приїзду я зрозумів, що вони коштують кожного цента, що просив за них власник. Навітьусередині без бітуму, нальоту та подряпин. Ще з німецькимигрузиками та ідеально рівні. Зовні вони були поза сумнівом у станінових коліс. І навіть оригінальний ключ BBS для ковпачків входив укомплект – це важлива деталь та фетиш, без якого нормально існуватия б не зміг. Його не складно замовити новим, але як приємно буловідразу покласти його у відділення в багажнику… До речі привіз меніїхній дуже приємний власник дуже акуратної рестайлінгової Е30. Мивідмінно поспілкувалися поки колеса перевіряли і ставили на машину.Отже, насамперед на машину були куплені BBS 15 радіуса, як воригінальному M-Technic 1. На залізках з фарбою, що відлупилася, вона виглядала над-дивно. Коли моя дружина її такою побачила, вонадуже чемно і підбираючи вирази поцікавилася чи я, зробивши покупкутакої машини за такі гроші. Але після того, як Е30 стала направильні колеса, зовнішній вигляд змінився кардинально. Зі староїмашини вона перетворилася на янгтаймер.Але різниці майже не відчув.Машина стала помітно щільніше і різкіше на кермі через «низький»профіль, але бахати по ямах воліла як і раніше. Змінюватимемо всюпідвіску на нову і дивитися, що ж зміниться. Зараз задні стійкивтомлені сильно і ні про який комфорт чи «щільність» не може бути ймови.
Одну з головних «мрій» по життю я вмолов жорнами впертості. Менідля цього довелося купити класичний бімер, але це того варте. Дошколи я давно не ходжу, але дуже зайнятий роботою. З жінками теж невдалося розібратися в таких масштабах, як я того хотів бутиприщавим підлітком. Але мені на все це начхати, дивлячись на моюкласичну «павутинку» від BBS.