Ознаки та симптоми несправності

* Інше пошкодження в паливній системі
* Ослаблені або піддані дії корозії контакти акумулятора
* Повітря в паливі
* Фільтруючий елемент повітряного фільтра забруднений абозабитий.
* Утворення парафіну в паливі (у дуже холодну погоду.
Прогрітий двигун важко запускається
* Розряджений акумулятор
* Ослаблені або піддані дії корозії контакти акумулятора
* Фільтруючий елемент повітряного фільтра забруднений або забитийПовітря в паливі Низька компресія в циліндрах двигуна. Нестійкаробота в режимі холостого ходу
* Неправильно відрегульована частота холостого ходу
* Фільтруючий елемент повітряного фільтра забитий
* Неправильно відрегульовано зазори клапанів
> * Нерівна або низька компресія в циліндрах двигуна
* Зношені кулачки розподільного валу.
* Зубчастий приводний ремінь неправильно натягнутий
* Неправильне регулювання роботи паливного насоса високоготиску.
Пропуски запалення в режимі холостого ходу
* Повітря в паливі
* Утворення парафіну в паливі (у дуже гарну погоду )
* Пошкодження в паливній системі
* Неправильно відрегульовані зазори клапанів
* Нерівна або низька компресія в циліндрах двигуна
* Роз'єднані або вийшли з ладу шланги вентиляції картера
* Неправильне регулювання роботи паливного насоса високоготиску
Пропуски запалювання на всіх швидкостях
* Фільтруючий елемент повітряного фільтра забитий.
* Забиті отвір паливного бака або паливопроводи.
* Нерівна або низька компресія в циліндрах двигуна
* Неправильно відрегульована робота насоса високого тиску
Двигун глухне
* Двигун глухне
* Неправильно відрегульована частота холостого ходу.
* Паливний фільтр забитий.
* Забито отвір паливного бака або паливопроводи.
Недостатня потужність двигуна
* Повітря в паливі.
* Неправильне регулювання роботи паливного насоса високоготиску.
* Зубчастий приводний ремінь неправильно встановлений абонатягнутий.
* Паливний фільтр забитий
* Нерівна або низька компресія в циліндрах двигуна
* Підгальмовування коліс< br/>
* Пробуксирування зчеплення
* Неправильний рівень трансмісійної рідини
Контрольна лампа тиску масла горить при працюючому двигуні
<
* Низький рівень масла або неправильний його сорт
* Дефектний датчик тиску масла
* Зношені підшипники двигуна та/або масляний насос
* Висока робоча температура двигуна
* Редукційний масляний клапан несправний
* Забитий сітчастий фільтр приймальної трубки масляного насоса
Примітка:Низький тиск масла в двигуні з великим пробігом під часроботи на холостому ходу необов'язково є ознакою неполадок. Раптовавтрата тиску під час руху набагато більш показова. У будь-якомувипадку, перевірте датчик контрольної лампи, перш ніж зробитивисновок про неполадки в двигуні. Двигун продовжує працювати післяйого глушіння. Відсічення палива
Шуми в двигуні
навіть коли він цілком справний, тому при появі незвичайного шумурекомендується проконсультуватися з фахівцем. > * Витік увакуумному шлангу
* Прогоріла прокладка головки блоку циліндрів
Постукування або деренчання
* Неправильні зазори клапанів< br/>
* Зношені клапанний механізм або розподільний вал
* Зламано поршневе кільце (постукування)
* Пошкоджено допоміжні компоненти (водяний насос, генератортощо)
>

Гучний або глухий стукіт
* Повітря в паливі
* Зношений приводний ремінь
* Паливна форсунка протікає або її заклинило
* Зношені шатунні підшипники (регуляторний гучний стукіт, щоможливо зменшується при навантаженні)
* Зношені корінні підшипники (гучний стукіт, а швидкість автомобіляне збільшується) Несправний механізм автоматичного регулюванняНакладки диска зчеплення надміру зношені Накладки диска зчепленнязабруднені маслом або мастилом
* Зламаний натискний диск або ослабла діофрагмова пружина

>
* Накладки диска зчеплення надмірно зношені
* Тросик зчеплення застряг або пошкоджений
* Несправні або деформовані натискний диск або діафрагмовапружина
* Зношені кронштейни двигуна або трансмісії
* Зношені пази маточини диска зчеплення або вхідного валутрансмісії
Шум при натисканні або звільненні педалі зчеплення
* Несправний механізм автоматичного регулювання
* Зношений вижимний підшипник
* Зношені або відчувають брак мастила втулки педалі зчеплення
* Пошкоджено складання натискного диска
* Зламана діафрагмова пружина натискного диска
* Зламані пружини диска зчеплення
Механічна трансмісія
Важко переключити швидкість
* Пошкодження зчеплення
* Зношені або пошкоджені механізми вибору передачі
* Зношені синхронізатори

Важіль не фіксується в вибраному положенні
* Зношені блоки синхронізаторів
* Зношені вилки включення передач

Вібрація
* Недолік масла
* Зношені підшипники

Шум при виборі однієї з передач
* Зношені, пошкоджені або сколоті зубці шестерень передачі

Шум при русі автомобіля з важелем, встановленому в нейтральномуположенні
* Зношені підшипники вхідного валу (шум пропадає при натисканніпедалі зчеплення)
* Зношений вижимний підшипник (шум з'являється при натисканніпедалі зчеплення і, можливо, зменшується коли педаль випущена)

Протікають сальники
* Протікає з'єднання картера
Автоматична трансмісія
Примітка:Через складність пристрою автоматичної трансмісії дужеважко належним чином чином діагностувати та усунути несправностіцього блоку самостійно. З проблем, не описаних нижче, звертайтесьдо відділу технічного обслуговування дилера або до фахівця завтоматичної трансмісії. Не поспішайте знімати трансмісію, якщопідозрюєте, що вона несправна, оскільки більшість тестіввиконується без зняття блоку. Двигуна відбувається не в положенняхParku Neutral
* Індикаторна панель неправильно показує обрану передачу
* Автомобіль може рухатися в положеннях Park або Neutral
* Безладне перемикання передач
/>
* Щоб визначити джерело витоку, зніміть спочатку весь бруд зкартера коробки передач і прилеглих ділянок, використовуючиспеціальний склад або пару. Здійсніть коротку поїздку на низькійшвидкості, так щоб сліди витоку не зносило потоком повітря далеко івизначте місце витоку. Звичайні місця витоків:Маслосбірник
* Трубка вимірювання рівня
* Патрубки, що з'єднують трансмісію з охолоджувачем
Трансмісійна рідина коричневого кольору або пахне гаром
/>
* Рівень трансмісійної рідини низький або необхідно її замінити

Трансмісія не переходить на нижчу передачу (kickdown) при повністюнатиснутій педалі газу
<
* Низький рівень трансмісійної рідини
* Неправильне регулювання тросика перемикання режиму руху
* Неправильне регулювання тросика зворотного перемикання передачі(kickdown)

Двигун не запускається в жодному з положень важеля або запускаєтьсяне в положенні Рарк або Neutral
* Неправильне регулювання стартера/вимикача блокатора
* Неправильне регулювання тросика перемикання режиму руху<

Трансмісія пробуксовує, зміщується ривками, шумить або не передаєобертання при включенні передніх або задньої передач
* Є багато можливих причин перерахованих вище проблем, алесамостійно можна виправити лише низький рівень рідини. Перевіртерівень та стан рідини. Долийте рідину або замініть рідину тафільтр, якщо необхідно. Якщо після цього робота трансмісії неналагодиться, зверніться до спеціаліста. * Карданний валдеформований або перекошений
* Ослабли болти фланця карданного валу
* Нестача мастила в шліцевому з'єднанні.
* Зношені універсальні шарніри

Шум (скрегіт або вереск) при повільному переміщенні
* Надмірне знос універсальних шарнірів.< br/>
* Надмірне зношування центрального підшипника

Шум (стук) при прискоренні або уповільненні
* Ослаблені болти фланця карданного валу
* Недостатньо мастила в ковзному пазі
* Надмірне зношування універсальних шарнірів

Задня вісь
Шум або гуркіт, що доносяться із задньої частини автомобіля (зменшується при застосуванні ручного гальма)
* Зношені підшипники задньої маточини.
Шум (високий вереск), що збільшується при підвищенні швидкості
* Зношені зубці веденої та ведучої шестерень диференціала
* Неправильно відрегульовано зазор зубців провідної та веденоїшестерень диференціала
* Зношені підшипники диференціала
/p>
Шум (детонація або брязкіт) при прискоренні або уповільненні
* Зношені пазлі півосі
* Ослаблені болти кріплення фланця сателіту диференціала
* Неправильно відрегульований отвір корончатого колеса ташестерні
* Ослаблені I/-болти задньої ресорної пружини
* Ослаблені гайки коліс
p>
Виток мастильного матеріалу
* Виток через сальники
* Витік з кожуха або покриття диференціала.

Гальмівна система
Зауваження:Спочатку переконайтеся в тому, що шини в хорошому стані, тиск повітря в них відповідає нормі правильно встановлені сходженнята розвал фартух коліс, а також у тому. Що автомобіль навантаженийрівномірно.

При гальмуванні автомобіль веде в один бік.

Електрична система

* Акумулятор не тримає зарядку більше кількох днів
* Внутрішній дефект акумулятора
* Низький рівень електроліту в акумуляторній батареї
* Ослаблені або окислені з'єднання полюсів батареї
* Зношений або неправильно відрегульований приводний реміньгенератора
* Генератор не видає потрібну потужність
* Несправний генератор або регулятор напруги
* Коротке замикання викликаємо безперервну розрядку акумулятора

<
Контрольна лампа генератора горить при працюючому двигуні
* Привідний ремінь генератора обірваний, зношений, або неправильновідрегульований
* Зношені, застрягли, або брудні щітки генератора
* Ослаблена або зламана пружин щітки генератора
* Внутрішнє пошкодження в генераторі або регуляторі напруги
* Зламана, роз'єднана, або ослаблена електропроводка в зарядномуланцюзі

Не горить контрольна лампа генератора
* Лампа перегоріла
* Зламана, роз'єднана, або ослаблена електропроводка в ланцюгулампи
* Несправний генератор<

Не горять ліхтарі
* Перегоріла лампа
* Окислені контакти лампи або патрона
* Перегорів плавкий запобіжник
* Дефектне реле
* Зламана, ославлена ​​або роз'єднана електропроводка
* Дефектний вимикач

< br> Покази приладів неточні або непостійні. Данізбільшуються зі збільшенням частоти обертання двигуна
* Дефектний регулятор напруги

Покажчики рівня палива чи температури не дають жодних показань
* Дефектний датчик покажчика
* Обрив електропроводки
* Дефектний прилад покажчика
Покажчики рівня палива або температури показують максимальнезначення< br/>
* Дефектний датчик покажчика
* Коротке замикання в електропроводці
* Дефектний прилад вказівника
Звуковий сигнал погано працює. Звуковий сигнал працює весь час
* Клавіша звукового сигналу закорочена на землю або застрягла внатиснутому положенні
ідуча від тукового сигналу до клавіші

Звуковий сигнал не звучить
* Перегорів плавкий запобіжник
* Провід або з'єднання ослаблені, зламані або від'єднані
* Дефектний звуковий сигнал
Звуковий сигнал випромінює переривчастий звук
* Ослаблені з'єднання проводки
* Ослаблені кріплення звукового сигналу< br/>
* Дефектний звуковий сигнал

Склоочисники лобового скла/задніх дверей не працюють або працюютьнезадовільно. Склоочисники не працюють або працюють дужеповільно
* Щітки склоочисника прилипають до скла або затиснута тяга
* Перегорів плавкий запобіжник
* Провід або з'єднання ослаблені, зламані або від'єднані
* Дефектне реле
* Дефектний мотор склоочисника. >
* Неправильно встановлені на осі важелі склоочисника.
* Надмірне знос тяги склоочисника.
* Мотор склоочисника або кріплення тяги ослаблені

Щітки неефективно очищають скло
* Гума щітки зношена або прогинається
* Зламані пружини натягу важеля склоочисника або затиснуті шарніриважеля, що коливається
* Неефективна рідина омивача

Незадовільно працює омивач лобового скла/задніх дверей Один абокілька жиклерів не працюють
* Заблоковані жиклери
* Від'єднаний, перекручений або перее/сат шланг для рідини. *Зламані або роз'єднані електропроводка або з'єднання
* Перегорів плавкий запобіжник
* Дефектний вимикач омивсупеля
* Дефектний насос омивача.

>

Насос омивача працює деякий час, поки рідина не потече зжиклерів
* Дефектний односторонній клапан у живильному шлангу

Несправні або незадовільно працюють електричні склопідйомники. Скловікна рухається тільки в одному напрямку
* Дефектний вимикач.
або потребує мастила
* Внутрішні компоненти дверей або оздоблення забруднюютьрегулятор
* Дефектний двигун

Скло не рухається
/>
* Перегорів плоский запобіжник.
* Дефектне реле
* Зламана гаї роз'єднана електропроводка або з'єднання
* Дефектний двигун

Несправна чи незадовільно працює система центрального блокування.Повна поломка системи
* Перегорів плавкий запобіжник.
* Дефектне реле
* Зламана або роз'єднана електропроводка або з'єднання
< p>
Засувки замків замикають, але не відчиняють, або відчиняють, але незамикають
* Дефектний головний вимикач
* Зламані або роз'єднані тяги або важелі засувки
< <
* Дефектне реле
Не працює один виконавчий механізм
* Зламана або роз'єднана електропроводка або з'єднання
* Несправний виконавчий механізм
* Зламані, затиснуті або роз'єднані тяги або важелі за щілини
* Пошкодження клямки дверей