Підрамник під роздатку своїми руками ;)

Як я казав, є в ниві деякі нюанси, які мене бентежать. Перший зних, це роздатка. І три кардани (представляєте вагу конструкції? )на ДВА сайлентблоки до кузова Заводське кріплення Природно довговони не ходять, йде вібрація при розгоні і на маленьких швидкостяхпід навантаженням.Ну і сама присутність цього слабкого місця ненадто надихає)).Переглянув масу варіантів підрамників в інтернеті івирішив, що сам посилю цей виріб.Можна купити готовий за 1500гривень, але це ж не так цікаво-це раз, і який то він у ниххлипенький- це два))
Ось так він виглядає за 1500 грн. Коротше, покотив я на метало базуі затарився на 400 гривень профілем, попередньо намалювавши вголові план дій і помірявши розміри.Товщина стінки профілів3мм.Взяв ще дві подушки кріплення роздатки та болти максимальноїміцності ))
Купил природно із запасом; )

Є ще одне навантажене місце, це кріплення траверси коробки докузова. Там все постійно варять підсилювачі. Тому я вирішив зробитипідрамник під роздатку з можливістю надалі прив'язати до нього іКПП. Для початку взяв профіль 80х60 і з одного боку зрізав стінкуДалі розрізав те, що вийшло по підлогах))) Це підсилювачі наланжерони, до яких далі приварив поперечки.

Свердлимо отвори (я зробив по три на кожну сторону)
місця для отворів, свердлю та наживляю все це добро. Ускладнює цейпроцес відсутність у дворі хоча б ями))) Але коли це нас зупинялоте? ))) Кліренс дозволяє без домкрата спокійно під неї залізти і всенамітити-прикрутити))

Потому поперечини. Найрівніший відріз виходить за місцем))) Загаломнамітив, надрізав, підігнув так, щоб не чіпляв за підрамникглушник. Ось такі штучки вийшли. Далі відкрутив від кузова роздаткуі перевернув дві рідні подушки вгору ногами, щоб прикрутити їх допідрамника. Намітив і прихопив зварюванням профіль, на який вонилягатимуть. Зняв все це добро і добре обварив (на машині дуже незручно) Поставив усе на місце, обтягнув. Взяв два шматочки профілю, намелив місця під отвори, просвердлив, прикрутив їх до ріднихшпильок кріплення кришок роздатки спереду та ззаду (сфотографуватизабув). До них уже за місцем приварив вуха для додаткових подушоккріплення. Вийшло як то за підсумком)))
За підсумками вийшло, що роздавальна коробка впевнено лежить напідрамнику на чотирьох подушках, з кожного боку по одній)) Надаліпланую до нього ж прикріпити коробку і закрити це все зашитою. Всяробота зайняла десь 5-6 годин. Як результат, відсутність вібраціїна будь-якій швидкості та в розгоні. Навіть незважаючи на те, щопри центруванні роздатки, було виявлено невеликий дефект задньогокардана. Стало набагато тихіше у салоні. Ну і само собою спокійнішена бездоріжжі) Усім добра! Дякую за увагу; )