Нещодавно писав у БЖ що з'явився хрускіт гранат, причому обох . Такяк пробіг не малий 377 000 тис. Думав що настав їм час.Незадовго доцього, влітку дуже сильно почало клацати, хрумтіти з лівого боку, після чого замінив піввісь ліву повністю.
На двох сто порадили поміняти місцями зовнішні шруси, але як я іписав підозру було на подушку ДВЗ задню. А хрустки немає.
Ось так буває, мабуть стара опора взагалі не тримала, а принавантаженні, ДВС опускався ще й викручувала півосі більше ніжтреба.
Подушки ДВС за 10 років не змінював .
Може й стара піввісь жива? Пильовики цілі, буде час, спробуюперекинути.
Схожі записи
Тимчасово. Підтримка двигуна внутрішнього згоряння.
Тимчасово. Підтримка двигуна внутрішнього згоряння.
2
Коментарі16
Порадники самі пробували колись зовнішні шруси місцями поміняти? 😀
де купити опору оригінал за 20 баксів? Це ж трохи більше тисячі рублів
За 20 уй можна взяти RBI M09CY30E сайлент та впресувати, на драйвер десь читав, але в Києві я не знайшов, на розбиранні взяв оригінал у чудовому стані.
немає такого сайлента у продажу ... теж шукав його
VTR MI1812R замовив собі такий, чекаю на приїзд.
RBI сайленты хлам, не стоит.
Будем знать. Спасибо
К примеру пыльники аммо у них нормальные. Просто не все умеют делать изделия с сопряжением металл-резина.
а вот и нет- задние пыльник-отбойники rbi у меня отходили менее 25 К -на праздниках менял- с одной стороны- оторван пополам, с другой — на исходе. Поставил обратно родной оригинал(который прошел 70 К), который выглядит на 4+
Колеса стоковые?
да, штампы
Спасибо за инфу, значит RBI полное говно.
еще спереди в рычагах сайленты большие от рби- состояние какое за 20 К пока нескажу- снимать не собираюсь
означає варто і мені задуматися про заміну задньої опори ...
Так, пам'ятаю. Радив відновне мастило Хадо і почекати... Знайшов причину... Вітаю.
Щасливий на сьомому небі.