Механічні ХАБи та їх ТО

Вітаю Всіх!
Думаю, що цей запис буде цікавим не тільки для дротівників, а й длябагатьох інших власників позашляховиків, які використовують ручні, механічні хаби.
Не буду посилюватись у поняття хаб та їх призначення, тому щобагато вже обумовлено, тому перейду конкретно до своїх.
Правий хаб перемикався насилу, а лівий нормально. Вирішиврозібратися.
< Знявши кришку і оглянувши, стало зрозуміло, що весь механізмрясно забитий мастилом вперісь з пило-грунтовим абразивом ... Івідсутня прокладка! Звичайно він і не буде крутитися і перемикати вцьому болоті.
Вердикт — механізм Забруднений!
Взагалі зняв і другий, там є прокладка, все норм, але мастила булонадто чурно, не пошкодував колишній господар, наклав туди з душею...
Завантаживши свої рученьки в мазуту, почав все розбирати, вичищати, витирати і перемив у розчиннику остаточно. .
Висушив і змастив обидва хаби щільненько, але небагато, все яктреба зібрав.
Готово до установки, прокладочки виріжу обидві, матеріал підберутільки, щоб у парі новенькі були.
/>
Так що друзі, той принцип "з кашею і багато олії" - тут непройде!
І не бійтеся розбирати, ремонтувати самостійно, тим самимпродовжуючи життя нашим чотириколісним помічникам!
Усього доброго і до нових записів.