Привіт друзі. Після ремонту ходовки пройшло вже пару місяців і япочав помічати дрібний стукіт у передній частині. При чому згодомвін частішав і вже був практично постійним. Грішив я тільки настійки стабілізатора, але все-таки заїхав на підйомник іпересмикував все що можна було.Мої здогади підтвердилися - кульовіі сайлентблоки були відмінні, а ось стійки прокручувалися рукою, таще й пильовики на верхніх яблуках були без штопорних кілець і тудинабивалося сміття.
Довго не думаючи замовив через знайомого з гарною знижкою на ELITіодні з найкращих на мою думку бельгійські SidEM 720грн
64-ліва 65- права
Сьогодні заїхав у гараж і все швиденько поміняв
Нова
Стара
Нова на місці
Тепер у машині як і раніше тиша та спокій)
Коментарі14
Вінницькі на сайлентах вже близько ста тисяч за 280грн за пару. До шарнірних стійк не повернуся.
Я собі посилені на саленблоках поставив. Правда хлопці трохи попотіли, поки їх на місця поставили…
Я теж думав про них, але чомусь зупинився на цих)
Роботу стаба починаєш відчувати, а точніше чути))) тільки коли стійки крекнули або втулки. рідні взагалі молодці добре і довго проходили за нашими напрямками, сподіваюся ці проходять не менше!
Я теж на це сподіваюся))
Це що виходить, старі стійки 2 місяці відходили? Жерсть.
Ні, це ще заводські. Я коли ходівку робив, то їх не змінював. Старі пройшли 103500км
А, а я вже подумав, що за два місяці лягли і охренів трохи від якості деталей.
Якщо заводські стільки пройшли, чому б знову оригінальні не поставити і більше туди не заглядати? У мене 128000, пер стійки стабілізатора ще заводські, про запас купив нові оригінальні 8)
Оригінал з магазину вже не той, що на тачці 103тис пройшов
Ctr можна по 150 грн за штуку взяти, і вони ходять відмінно
Ну на майбутнє врахую.
Себе коли змінював все по ctr поставив, на оригіналі майже скрізь ctr набито
Я б краще ctr поставив, теж працюю на Elite, взяв у принципі нормально, але можна ще дешевше зробити.