нова фара
нова фара
В одній із фар навіть були робітники обидві лампочкиMotorcraft)
лампа Motorcraft
Коли почав приміряти фари, виявилося що коректор фар не такий, непідходить фішка (одразу думки про паяльника ... Але вирішиврозібрати коректор, і не дарма) Виявилося, що вонивзаємозамінні.
куплений коректор
Заміну фар зробив.Попутно в інтернеті знайшов статтю про покращеннясвітла, завдяки встановленню додаткових реле. Вирішив собі зробити.Купив 4 реле із запобіжниками, дроти, гофри і почав ваяти)Від'єднав фішку від фари і витяг з неї контакти. Не захотів різатидроти, щоб можна було безболісно все повернути назад) Спочаткупотрібно відкрити кришечку на фішці тонкою викруткою
тоненькою викруткою, або як я циганською голкою, відігнути контактиі витягнути їх. Розміру. Далі все за схемою
схемка)
Нічого не різав, все на контактах
Реле встановив праворуч на крилі, ближче до акумулятора
Після встановлення та перевірки все вклав у гофру
Ну й загальне фото)
Результат:
напруга на лампах до переробки:
— ближній 12, 8 В, далекий 12, 5 В; напруга на лампах післяпереробки:
— ближній 13, 4 В, далекий 12, 9 В.p>
Поки вночі не їздив, але навіть візуально світло стало трохияскравіше світити:)






Коментарі11
День добрий, я так розумію у Вас залишилися плати під прямокутний роз'єм?
як коректор знімається з фари?
Якщо не помиляюся, то потрібно зняти фішку, потім ковпачок (1), відклацнути клямки (2) і зняти кришку з коректора
Яке конкретно реле треба
ну що стало світити яскравіше? А то в мене взагалі не світить...
трохи краще, але не дуже ... все ніяк не зберуся відполірувати скло і лінзи поставити
Супер) і витрат небагато)
Спасибі) Як кажуть Дешево і сердито)
Це вірно) і часто набагато правильніше)
цікаво описав! треба і собі заміряти напругу на фарах (щоб знати про токопотери), хоча в мене б ксенон
Спасибі) Я теж думав ксенон ставити, але тільки з лінзами і поліруванням шибок, але так як шибки побиті, вони лопнуть при поліруванні. Купив фари, світло стало краще, і поки відклав цю ідею