Не буду писати всю передсторію, тому що була невдала спроба йоговстановлення в Румстера і контролер уже ремонтувався, перепаювалитранзистор.
Сьогодні вранці на авторинку були куплені всі відсутні розхідники ія взявся його ставити.
Створювач контролера допускає установку без реле, але я вирішивйого все-таки поставити.
Для встановлення знадобиться :
1. Сам контролер;
2. Реле, звичайне 4-х контактне з колодкою;
3. Провід, різних кольорів, достатньо перерізу 0, 75 - 1 мм2 іпаяльник;
4. Наконечники;
5. Термоусадки;
6. 2 колодки для запобіжників, одна з них обов'язково герметична, т.К буде розташовуватися в підкапотному просторі.
7. 2 запобіжники 5А та 10А;
8. Трубка гофрована, для укладання проводів (у мене пішло трохибільше 2-х метрів);
9. Кнопка для відключення ДХО з салону. Сам контролер у центрі.Протягував керуючий "+" від запалення із салону через кнопку накерування реле. Перед кнопкою поставив перший запобіжник (5А).Силовий "+" взяв від акумулятора, природно через запобіжник (10А).Мінуси реле і контролера прикрутив до самої маси від акумулятора, куди прикрутив і реле з контролером. .
Є на контролері ще функція відключення при подачі "-", наприкладпри постановку машини на ручник, але я цю функцію собі не робив, нехочеться вести ще один провід.
< b> Отже процес пішов. Найскладніше у цьому було простягнутигофру з дротом з підкапотного простору салон, т.К. Джгут проводівдуже щільний. Для цього довелося знімати двірники, жабо, моторчикта трапецію двірників і навіть корпус повітряного фільтра двигуна.Але, все вийшло
Керуючий "+" взяв від проводу обігріву сидінь, що йде назапобіжник, і ще щось, там ціла шина на кілька запобіжників, але язапам'ятав тільки обігрів сидінь. Кнопка вийшла досить оригінально, трохи довелося підрізати пластик. І вже готовий результат. Всідроти укладені в гофру, акуратніше навіть ніж у попередньомуавто.
Після перевірка працездатності та перевірка наявності помилок у "васі". Знайшлася лише одна помилка в "електроніці двигуна"
Запчастини на фото:0374446, 045906013Aале ця помилка вискакує завжди після скидання клем акумулятора.Чому так не можу зрозуміти, до ремонту ДВС такого не було. Якщо хтознає — буду вдячний за інформацію.
ДХО, дальнє в підлогу напруження включені
Габарити включені, ДХО відключені
Ближнє світло фар увімкнено, ДХО відключені
Дальне світло увімкнено, ДХО відключені (будь-яка різниця)
Ось так тепер я заїжджаю в гараж. ДХО.
Відео 2 — відображення роботи ДХО на панелі приладів.
Відео 3 — налаштування контролера.
Висновок . Вважаю дане доопрацювання як мінімум корисним, аможе навіть необхідним. Світло іноді включати забуваю, а якщо безпотреби, то й зовсім не вмикаю. Але як показала недавня аварійнаситуація, слава Богу все закінчилося добре, якби у кожного буловключено ближнє світло фар, то аварійність знизилася. >
"дХО відключено
Далеке світло увімкнено, ДХО відключено (хоча яка різниця)
Ось так тепер я заїжджаю в гараж.
І трохи відео
Відео 1 — робота ДХО.
> Відео 2 — відображення роботи ДХО на панеліприладів.
Відео 3 — налаштування контролера .
Висновок. Вважаю дане доопрацювання як мінімум корисним, аможе навіть необхідним. Світло іноді включати забуваю, а якщо безпотреби, то й зовсім не вмикаю. Але як показала недавня аварійнаситуація, слава Богу все закінчилося добре, якби у кожного буловключено ближнє світло фар, то аварійність знизилася. >
"дХО відключено
Далеке світло увімкнено, ДХО відключено (хоча яка різниця)
Ось так тепер я заїжджаю в гараж.
І трохи відео
Відео 1 — робота ДХО.
> Відео 2 — відображення роботи ДХО на панеліприладів.
Відео 3 — налаштування контролера .
Висновок. Вважаю дане доопрацювання як мінімум корисним, аможе навіть необхідним. Світло іноді включати забуваю, а якщо безпотреби, то й зовсім не вмикаю. Але як показала недавня аварійнаситуація, слава Богу все закінчилося добре, якби у кожного буловключено ближнє світло фар, то аварійність знизилася. >
Коментарі20
де під капотом знайти + від запалення?
Під капотом не знайшов.
Клас. Річ потрібна безумовно. Коли ПТФ і ДХО не встановлені дуже вдалий варіант з естетичної точки зору.
Тож не можу натішитися, що нарешті виділив час і встановив цей контролер. Тепер не постійно світитимуться габарити, підсвічування номера і підсвічування приладової панелі, які вдень і не видно те. До речі, якщо потрібно — цей хлопець і в Пітері свої ...
Класний звіт. Реалізував аналогічне рішення на Ford Fiesta mk5. Але до свого Roomster руки не дійшли. Чи можлива реалізація за допомогою реле Енергомаш? Наприклад за допомогою цих?
Судячи з опису самого реле - можна. У ньому вже вбудований ШІМ і в режимі ДХО далекий світитиме на 30%. Тільки в Румстері штатне реле на це просто замінити не вийде, тому що думаю вони не взаємозамінні.
Наскільки пам'ятаю в Roomster взагалі немає штатного реле далекого або ближнього світла. Думаю реалізувати через монтаж реле Енергомаш на колодці з підключенням до проводів в районі штатного перемикача світла. Там до речі є живлення від запалення (по...
З приводу реле не вникав, тому що припаювався до проводів біля фари. Думав як завжди, по-старому. Можливо прямо з блоку управління йде. Чому б і не зробити так, від колодки, головне щоб зручно було.
Вибачаюсь, описався. Правильно позначення TFL
Класний звіт 👍
Спасибі. Вам у Росії взагалі буде штука корисною, тому що потрібно цілий рік їздити з включеними фарами.
У мене якраз йде процес, тільки рішення зовсім інше - через туманки. Набридло з ближнім їздити!
Її, якщо у мене будуть туманки, я їх використовуватиму за призначенням 😀 Якось добре допомогли. Та й у ПДР (принаймні наших) сказано, що повинні бути включені денні ходові вогні, причому заводські, а у разі їх відсутності - Якщо ближнє світло фар. Як...
У підлогу розжарювання на дальньому гарне рішення, лампочки довше походять. Тільки мене бентежить позаштатна кнопка в салоні. Я ж вирішив просто на туманках їздити, тобто. туманки з габаритами разом. перемикачем. У Москві рідко чіпляються навіть якщо...
Мене ще трохи бентежило те, що разом із ближнім світлом горять габарити та освітлення приладів, яке вдень навіть не видно. У підлогу напруження дійсно подовжує дизнь лампочці, та й якщо перегорить нитку далекого світла - без нього їздити можна, а от ...
Я собі відразу комплект взяв під одним номером, навіть інструкція є.
Добре, але дорого)
Серйозна робота. Але я б поставив блокові ДХО-ПТФ замість заглушок. Подвійна користь та естетичний зовнішній вигляд.
Замість заглушок якщо і стоятимуть, то тільки ПТФ і лише оригінал. Що самі розумієте недешево.
Розумію… Але воно того варте.