Все починалося зі звичайної заміни мастила

Сьогодні вирішив замінити масло. І замінив і масло, і фільтр іповітряний фільтр і навіть сопливний датчик рівня масла.

До речі, на рахунок датчика.Він вже напевно п'ятий у мене стоїть іпостійно з нього починає сопливити.Якщо і цей навернеться, топросто придумаю заглушку туди.Я і так регулярно стежу за рівнеммасла.

Ось начебто і все зроблено, але тут я вирішив пошукати джерелошуму, що нещодавно з'явився... Я, чесно кажучи, подумав на вижимнійі тому що поки не похолодало я часто їхав з відкритими вікнами іміг не чути звук. Виявилося, що це нещодавно галасуючий ролик, аінший раптово виліз звук. Типова болячка, а тим більше з додатковимнавантаженням на шків колінвала у вигляді компресора кондиціонера.відкручений.

Шків знявся без проблем, але на знятті зірки все завмерло. Ніяк незнімається падла така. Загалом залишив машину в такому стані ізамовлятиму знімач, оскільки одного разу вже довелося різатишестірню разом з корпусом маслонасоса, вдруге я такого не хочу.доопрацювати кріплення шківа до зірочки шляхом висвердлювання трьохотворів на 6, нарізування резиби і прикладання шківа до зірочкитрьома болтами. Без цього, мабуть, кіна не буде. Я їздитиму ічекатиму коли шків піде восьмерою знову. Третина так точно зжерло.Навіть не знаю з чого починати пошуки, але у мене стоїтьбездемпферний чавунний шків 2110, а ось підозрюю що зірка то 2108.2110 трохи більше втоплено, щоб компенсувати більшу ширину зірки.Люфт ледве відчутний. Ну і епопея з кондеєм відновлюється)))Традиційно це відбувається з першими холодами, коли то і кондицинерособливо не потрібен)))

Пріоретена кондиціонерна пічка від ОВА (на задньому планістоїть)

На передньому ж плані пічка від Шкоди тур праворульної ( мені товсе одно колгоспити, а з праворульною дешевше) з клімат контролем.Ось зняв усі приводи, датчики та проводку з шкодівської пічки, попередньо все добре підписавши.Ось так виглядає моя системаклімату корнтоля, тепер її потрібно перемістити на корпус від ОВА.До речі, все працює окремо (від акумулятора), дуже зручно — можнавідразу перевіряти як рухається.