Вихлоп від Saab 2.3 Turbo або Saab помер, але його частинка живе на моїй 99

Усім відомо про розвал компанії Saab... Їхні автомобілі тареактивні літаки змушують милуватися ними... Але автомобілі швидшеза все випускатися більше не будуть.
Ось думав я, що вже нічого не почую про ці прекрасні автомобілі, але переглядаючи форум 2108.kiev.ua побачив тему про продажпрямотоків сааб для встановлення на ТАЗи з величезною кількістюпозитивних відгуків про тиху роботу таких прямотоків як назаряджених ТАЗах, так і на повному стоку.
виходу з прямотоку, тому що вихід спочатку зроблено на бік. Правдаприйшла ще й труба, яку я собі не замовляв (продавець випадкововкинув у посилку), але потім вирішив її залишити для подальшоїпобудови вихлопу на 51-ій трубі.
> Ось вміст моєї посилки (таке враження, що працівники НовоїПошти грали у футбол моєю посилкою і залишилася купа слідів наглушнику). Там ще на фотці є рульова колонка, але про неї якосьпотім і в іншому записі в БЖ. Так як за габаритами глушник саабповністю відповідає габаритам мого, то були просто спилянікріплення з мого і перенесені на саабовський. Внутрішній діаметрпрямотоку становить 57мм., але ми до нього приварили гусакдіаметром 51мм., вставивши його в середину корпусу рушника. Догусака було приварено фланець 51мм., до зворотного боку якого булоприварено вже стандартну трубу від резонатора (на фотці видно).Фото зроблено сьогодні, а вихлоп встановлений десь місяць тому імене лякає ступінь корозії "гуся". Став ні скільки голосніше, алезмінився як - звук став хворіючи на басовий. Мені подобається, томущо я не любитель зайвого гучного вихлопу, особливо коли йдеться проавтомобіль на кожен день. Ось відео:

Саабобанку — 400 грн.,
+ гусак (51труба) — 100
+ хомут . - 45
У планах:
- резонатор прямоточний від ауді 2.0 (теж досить тихий); - павук4-2-1 51мм. (швидше за все буде з лямбдою).
Ах так! Вихід я так і не робив прямим - мені і такподобається)))