Робимо холод ч. 1

Ну ось і настав час установки кондишина. Кондишн купувався відБалтики.
Вирішив я почати з установки додаткового радіатора. Для цього бувпідготовлений дриль для свердління отворів у передній панелі, алевсе виявилося набагато простіше — отвори вже були передбаченізаводом-виробником!
Я з цього моменту, чесно кажучи, просто прозрів! Усі чотири отворипідійшли ідеально саме під цей радіатор! З початку я думав, що можеці отвори передбачені під якесь інше додаткове обладнання, але збіготворів під не зовсім звичайні кріплення балтійського радіатора (право вони кріпляться ближче до низу, а не по кутах радіатора) незалишило жодного сумніву — ці отвори для встановлення одного зелементів кондиціонера. Ті ж машинокомплекти, що й колисьпоставлялися до Фінляндії для складання Балтик.
Загалом, повернемося до самого процесу встановлення радіаторакондиціонера.
Для цього я зняв бампер і радіаторні грати<
Ось сам радіатор. Як бачите він йде з вентилятором. Далі я б радивзняти рідний радіатор двигуна для нормального кріплення радіаторакондиціонера, так буде зручніше. Я його не знімав, а простовідкрутив верхнє кріплення і відсунув, але все одно довелосявитончитися, щоб потрапити болтиками в отвори. Відсунув радіаторправоруч відсунув радіатор праворуч. До статті, маркуваннярадіатора.
Ноживил перший болтик
Ось і все готово) Ну принаймні з радіатором розібралися) Далі будевстановлено компресор і нова пічка. На жаль, всі монтажні роботи щедрібниця. Справа в тому, що мені дістався не повний комплект длявстановлення кондишина, а саме відсутні проводка і деякімагістралі.
Так що після монтажних робот шукатиму майстрів по кондиціонерах інамагатимусь щось колгоспити. Може хтось порадить тямущих майстрівз автокондиціонерів?