Повітряні фільтри

Прийшли фільтра з Exista - повітряний двигун і салон. Салоннийпорадив консультант Exista. Я спочатку вибрав сам з того, щозапропонував сайт по VIN. Добре, що поставив галочку "перевіритисумісність". Передзвонили, сказали що не підійде, запропонувалифільтр від Blue Print, погодився, ціна 154 грн.(6$) По фільтрудвигуна у них теж були сумніви, але швидко глянувши в сусідньому БПсам підтвердив їм, що підійде. Від KNECHT — 250 грн.(10$), оригіналу них же роблять.У сумі обидва фільтри вийшли вдвічі дешевше ніж уОД. Зайнявся на стоянці, скористався викруткою з насадками хрестРН2 і шліць на 6 мм, сам процес багаторазово описаний, починаючи зкерівництва до авто, записами в БЖ і закінчуючи відео на YouTube, попередньо добре протер патрубок до впускного колектора, щоб унього випадково не зняв гумову вхідну трубку, хрестовою викруткоювідкрутив кріпильні болти, шліцом послабив хомут патрубка ВК.Викрутку довелося взяти міцніше, болти були затягнуті туго, алепіддалися.

<
Трохи повозившись із гумовими кліпсами ззаду зняв коробку фільтра.Вхід ВК накрив ганчіркою щоб туди вітром нічого не сипнуло.Встановлений повітряний фільтр виявився практично чистим, мабутьперед продажем машини його поміняли. Щоправда виробник якоїсьInterstate щось, напевно, дешевий. Але вирішив залишити — зимувід'їжджу та заміню. Протер трохи коробку і все зібрав назад. Болтиперед установкою бризнув мастилом типу ведерці і не затягував доупору, щоб легше було знімати наступного разу.
Процес заміни салонного фільтра банальний і зайняв близько 5хвилин. При установці на місце бардачка збризнув його місцякріплення та гумові обмежувачі силіконовим мастилом. Трохиздивувало те, що зверху фільтра, звідки йде потік повітря, немаєніякого ні патрубка, ні повітропроводу. Схоже, цю роль виконуєзадня стінка бардачка. Але функцію свою ця система, судячи ззасипаного сміттям старого фільтра, виконує.