Друзі, все добре, не переживайте.
У світлі останніх подій (багато хто в курсі ) з приводунадійності та обслуговування Вольво,
вирішив для історії зробити запис.
Тема роботи Айсіна на Вольво всім добре відома не знайприємнішого боку... Питання
начебто і не стосується самого виробника АЛЕ, якщо він ставить АКПцього виробника, повинен
нести на собі весь тягар відповідальності.
Моя історія до болю знайома всім.У червні 2014 року при пробігублизько 45 т. Почав помічати "стусани" при переведенні з паркінгуна драйв, завжди на гарячому авто, тобто приїхав, вийшов, хвилинчерез
20 якщо заводив відчував іноді і дуже пристойні "удари" вкоробці.
Процедура стандартна - поїздка до дилера, скидання, адаптація, тиждень їзди - все добре і знову
все по колу.
>
Був повтор, потім у тривалій поїздці почав помічати що пригальмуванні ( коли коробка
починає знижувати передачі ) теж були легкі стусани швидше за все з4-ї на 3-ю.
< /
Третій заїзд до офф, акурат до закінчення гарантії 2 тижні, короткабесіда без жодних спроб з'їзду — мені пояснили що була партіякоробок в яку потрапила електроніка, період виробництва якої збігсяз цунамі (невже весь завод залило? ). )
Мене в принципі не сильно це цікавило, сказали просто, чекайтедзвінка. Буквально через 2 тижні:приїжджайте на заміну, коробкаприїхала. Вранці віддав, увечері забрав.
З мене не взяли жодної оплати, натомість нова коробка + новаолія.
Зараз вже майже 97т., тобто. Проїхав 50т. Нещодавно поміняв маслона Motul, політ нормальний,
ні яких косяків не помічено., даю фото замовлення наряду дляінформації, до речі
ціна питання на ті часи приблизно 6400 у.О., може кому нагоді для "поговорити" з
сервісом.<






Коментарі13
Постачальник змінився форс-мажором у Айсін Сейкі, не витримали допуски виготовлення ущільнень поршнів + кільця без замків та низьков'язка АТФ.
Там поштовхи ще через не досконалі кільця, які не перешкоджають перетіканню олії (по ViDA) це видно. можна відремонтувати.
Ну сподіваюся мене не торкнеться, хоча в Пітері був давно, можна прокотиться))))
Оце дуже цікава інформація!
xc60-club.ru/xcforum/topic/1921-akpp-tolkaetsya/там вже давно знайшли рішення і реалізували. У Москві Volvo Car M1 це успішно робить.
Нижче якраз написано про цю проблему з кільцями пакета С1
Тільки не з електронікою, а з кільцями пакета С1 проблема була) Зараз успішно ці кільця змінюють на модифіковані і поштовхів люди більше не відчувають. За непрямими показаннями витоків у розширених параметрах адаптації це все видно
Ну мені сказали для солідності так))))
Ось-ось)
Кільця ці що б змінити 1000 $ вийми та поклади
36050943 AUTOMATIC GEARBOX - 380 357 руб. не дешеве зараз задоволення.
Так так, головне мені НЕ парили мозок що я не так експлуатую, не пропонували замінити масло або віддати на ремонт - гарантійна заміна, все!
Гарантія наше все)))