Пару моментів про авто!

Покупка :

— купувалася у версії D3, тканинний салон
<
— лікар прописав Polestar (довели до 215 л.С. + спідбустер) ікупівля шкіряного салону світла/темно-коричнева
- диски репліка, не знаю кому як, мені більше подобаються, ніжПегасуси
— DLR у заглушки
— задній бампер рестайл R Design, нижній дифузор у 3 шари синьогокарбону, насадки від Q7
— заміна важеля АКП на рестайл з індикацією
> - установка алюмінієвих порогів - зняті з часом за абсолютноюНЕ потребою + постійно брудна одяг
- заміна блоку включення світла на рестайл - з'явилася повноціннафункція AUTO на ближній
- заміна по колу диски Rotinger ( вони ж TRW )слотовані/перфоровані.Поліпшення жодного крім зовнішнього вигляду)Гальм вистачає з головою, якщо потрібен ефект - ЕВС
- пару тижнів тому поставив лампи Філіпс Екстрім Віжин +50% - нутаке, майже жодної різниці з оригінальним яким 4-ий рік
br> — на 40 тис. Заміна АКП за гарантією, легкі поштовхи та ударипри включенні D, 2 або 3 перепрошивки коробки ні чого не дали, причина заміни — брак блоку електроніки (постачальник Японія), нічого не платилося
< br> — заміна однієї передньої стійки, з'явився легкийстукіт, дуже довго не могли зрозуміти причину, виявилося розбитоюверхнє кільце де входить шток, сама стійка повністю робоча. Пробігу90т. — це все що робилося по машині. Заміна олії (за рекомендацієюдосвідченого сервісанта) кожні 10 тис.
Чого не вистачає:

— дуже хотілося б електро ляду — дізнавався, не реально
— повного електро обігріву лобового
— міняти голову на тач — вже немає сенсу, навігація у всіх нателефоні
— люк, ну не найголовніше
— TFT приладка — в процесі
— ну і найголовніше, рестайлінгова "морда" реально АЛЕ, дорого, відкинув цю витівку)