Розібрали рейку, відрахували від мастила, зуби з'їдені, люфт, втулка на кінці стояла самопальна, загалом поплів на екзист, думаючи що немає вже напевно такого, а якщо є грошей варто немалих, але диво, є рейка, на фото навіть з важелями та пильовикамиі ціна їй 1400 грн
Нова рейка в комплекті з тягами та пильовиками
, було прийнято рішення взяти нову і не жувати собі мозок, буливзяті ще такі наконечники До того ж в купу ще взяли і пильовикиамортизаторів з відбійниками каяба на зад і люксавто на перед, оскільки мої на даний момент мали такий сумний вигляд
Мій старий відбійник
Нові каяба на зад
Люхавто на перед
Продовження дивіться у Рульовому управлінні Ч.2
Коментарі11
У тебя рейка с гуром или без?
Без
Спасибо, мне тоже скоро менять надо ( у нас такую же продают )
Вообще крутая цена, я за реставрацию недавно 2200грн отдал
Ето да, перед заказам позвонил в местный магаз барыг, сказали 2900 и по 350 рычаг
сверь со своей рейкой, брал эту же фирму, она не подошла, хотя по каталогу она бьется, смотри на крепление рейки к кузову
Сегодня поставил, стала как родная, но мля ещё обнаружилася мертвый карданчик, где его теперь искать.
значит мне не повезло, с карданчиком все просто, снимай крестовину и иди в магазины по японцем, там подберут, ну или я постараюсь на выходных найти если не выкинул коробку с номером детали
Там может быть разница рейки с гуром и рейки без Гура
Ха, мне тоже скоро это предстоит .Камаз не то слово
Сразу только добавь смазки на зубья и отрегулируй чтоб не было люфта, чтоб не выбило в ближайшем будущем зубья и червяк и не было провала