Взагалі засудили один з підвісних підшипників і треба йогоміняти.
Звучить начебто не складно, але це альфа і Маріо коли конструювавмашину або думав що підшипники на ній вічно, або власники простобудуть купувати новий кардан у зборі) Кроче, кардан не розбірний, ановий у зборі коштує космічних грошей, благо 159я їздить нашимидорогами вже давно і наші умільці знайшли спосіб з цим боротися)Взагалі були переварені хрестовини від BMW і замінений підшипник, тепер у мене розбірний кардан і тепер проблем із заміною підшипникане буде, сподіваюсь)
Схожі записи
Нові диски на AR159, фарбування супортів у жовтий
Нові диски на AR159, фарбування супортів у жовтий
13
Коментарі7
Підскажи будь ласка, а де в Києві робив? І скільки за часом зайняло?
У мене теж перероблений на бмв варіант, з плюсів розбірна конструкція з мінусів дрібна але все-таки присутня вібрація. А з приводу маріо в мануалі у мене вказано що кардан розхідник і його за регламентом на 180к треба міняти, але цінник реально не гу...
так, вібрація є невелика при навантаженнях.
Знаю робили полегшений варіант з одним підвісним.
я такого навіть не чув. І як, тримає?
Людина була задоволена. Потім авто продали. Подробиць вже не впізнати 😥
Ну два підшипники все-таки краще