Перед заміною замовив деталі:
Опора Jp Group 1353900500 (A 124 410 06 81) — 265 гривень
Шарикопідшипник Autotechteile 1009831 (A 201 981 00 25) - 110гривень
Ковпачок A 201 411 00 96 - 115 гривень
Ковпачок A 201 411 01 96 - 11 > Разом:605 гривеньЗапчастини нафото:A2014110196, 1353900500, A2014110096
Опора Jp Group 1353900500 (A 124 410 06 81)
1 1 00 25)
Ковпачок A 201 411 00 96
Ковпачок A 201 411 01 96
Насамперед знадобиться:молоток, ключі автомобільні на 13 і 17; шестигранників/зірочок/TORX; шестигранник або на чому воно там увас тримається, все індивідуально. Мені довелося відкручувати весьгаситель повністю від фланця коробки. Для того щоб відкрутити 3болта необхідно провертати кардан, або рухаючи автомобільвзад-вперед, або вивішуйте колесо. Я пішов важким шляхом, бо робивна вулиці, і домкрат нікуди вставити, лежить сніг, тобто катаввзад-вперед. І відкручуємо 3 болти ДИСКа ШАРНІРУ (A 202 410 13 15)за тим же методом. A 124 242 05 01), далі 4 болти захисту кардану, а також 2 болти кріплення Опори (A 124 410 06 81). Витягуємо все цечерез ліву сторону по польоту, якщо все те, що ви відкрутили, щесамо не відпало. Якщо задня частина кардана не хоче відходити відгумового диска шарніра, допомагаємо ударами молотка і силовоювикруткою відшкрябаємо деталі, що прикипіли. 124 410 74 01) (спереду) та КАРДАНИЙ ВАЛ (A 124 410 35 02) (ззаду), які повиннілегко роз'єднуватися. Після того як роз'єднали половинки, беремодругу частину, і починаємо демонтаж опори та підшипника задопомогою ударної викрутки та молотка. Мені вдалося зняти старуопору без пошкоджень, а ось підшипник хоч і був ще в ТУ, був убитийна повал викруткою. Чистимо, протираємо, змазуємо посадкове місцена валу, далі одягаємо:
1) Ковпачок A 201 411 00 96
Якщо туго насаджується, допомагаємо трубою більшого діаметру, ніжвал, інакше є величезна ймовірність зробити "пробиття". Такожзверніть увагу, якою стороною встановлювати відбивач. Тарілочкою доредуктора.
2) Одягаємо заздалегідь пов'язані опору і шарикопідшипник, звернітьувагу, що одягати потрібно так, щоб великий виступ дививсявперед.
3) Ковпачок A 201 411 01 96
Звертаємо увагу, тарілочка у бік коробки передач.
4) Манжета A 202 411 03 97
Якщо ви не полінувалися як я, і купили цю марну річ за 270 гривень (оригінал), ставте її. Я її не купував, але зняв з кардану залишкистарого пильовика. Якщо є час і бажання, запросто можна перетворитибудь-який пильник підходящий за розміром, та й зрештою, колгосп щеніхто не скасовував, справа то добровільна. Підійде хоч велосипеднакамера та два пластикові хомути-стяжки. Що робити далі я думаю, вивже зрозуміли. Особисто я нічого не робив. Всі підшипники, а таксамо різьби та напрямні змастив Agrinol Ciatim-221, авіаційнимводостійким мастилом з робочою температурою від -60 до +150° C
Складання у зворотній послідовності.
З усіх питань пишіть у коментарі або в особистому повідомленні.
Фото процесу не робив через обмеження світлого часу доби, а такождуже брудних рук.
Нові деталі обслужіть завчасно. Так само в підшипник Autotechteile1009831 я замість слова нічого, запресував мастила AgrinolCiatim-221. Перевіряйте куплені підшипники на наявність мастила! Багато виробників для здешевлення та погіршення, а так самочастішої купівлі нами цих же підшипників, забивають дуже малозмащення сумнівної якості, що призводить до передчасної смертівиробів.
"підійде хоч велосипедна камера та два пластикові хомути-стяжки. Щоробити далі я думаю, ви вже зрозуміли. Особисто я нічого не робив.Всі підшипники, а так само різьби та напрямні змастив AgrinolCiatim-221, авіаційним водостійким мастилом з робочою температуроювід -60 до +150° C
Складання у зворотній послідовності.
З усіх питань пишіть у коментарі або в особистому повідомленні.
Фото процесу не робив через обмеження світлого часу доби, а такождуже брудних рук.
Нові деталі обслужіть завчасно. Так само в підшипник Autotechteile1009831 я замість слова нічого, запресував мастила AgrinolCiatim-221. Перевіряйте куплені підшипники на наявність мастила! Багато виробників для здешевлення та погіршення, а так самочастішої купівлі нами цих же підшипників, забивають дуже малозмащення сумнівної якості, що призводить до передчасної смертівиробів.
"підійде хоч велосипедна камера та два пластикові хомути-стяжки. Щоробити далі я думаю, ви вже зрозуміли. Особисто я нічого не робив.Всі підшипники, а так само різьби та напрямні змастив AgrinolCiatim-221, авіаційним водостійким мастилом з робочою температуроювід -60 до +150° C
Складання у зворотній послідовності.
З усіх питань пишіть у коментарі або в особистому повідомленні.
Фото процесу не робив через обмеження світлого часу доби, а такождуже брудних рук.
Нові деталі обслужіть завчасно. Так само в підшипник Autotechteile1009831 я замість слова нічого, запресував мастила AgrinolCiatim-221. Перевіряйте куплені підшипники на наявність мастила! Багато виробників для здешевлення та погіршення, а так самочастішої купівлі нами цих же підшипників, забивають дуже малозмащення сумнівної якості, що призводить до передчасної смертівиробів.
Коментарі2
Доброго часу доби! А як роз'єднати дві частини кардану один від одного? Я дивився, там гайка є великого розміру між ними, чи потрібно її відкручувати?
Привіт, ні, її чіпати зовсім не потрібно. Половини (не плутати з половицями!) з'єднуються щілинами дуже легко і не вимушено. Я додатково всю цю справу змастив для кращого ходу вперед-назад. Судячи з фото, ця гайка фіксує пильовик. , не даючи йому ход...