а чому ні? не просто, але цілком реально

давненько в бортовику нічого не писалося…
все не було часу, та й по машинці нічого весь цей час фізично неробилося./>
але щоб не пропадати дарма вільному часу вирішив повернутися доулюбленого раніше захоплення ...
багато років захоплювався всякими електронними виробами, займавсяремонтами апаратури і вигадував всякі корисні фенечки, щополегшують використання тих чи інших девайсів.
але так склалися обставини, що останні 4 роки серйозно паяльник уруки небрав роботи з проведення в авто неврахунок, якось не булотого прагнення щось робити, точніше посидючість кудисьподілася...
> скільки себе не переконував та все безглуздя…
але ось зайнявся глобальним ремонтом авто, актуальність реалізаціїдеяких ідей ставилася під питання-або робити чи забити на це…
звичайно, *забити* не дуже то й хотілося, тим більше другої такоїможливості як зараз уже може і небути, адже не щодня авто в нульрозібрано…
були й пошуки готових рішень, але то ціна неадекватна, тофункціонал не той…

все відкладалося і відкладалося, благо що було чим іншим зайнятися…і тут холоду… в боксі де авто температура теж не дуже як робоча, хоч і обігрівач недалеко від авти, але все одно… в спину ніхто нежене, збирати аби як теж неправильно…
до того моменту, гострим стало питання реалізації роботи пневмипередньої та задньої на двох окремих блоках управління але з однимкомпресором у системі…
почалися пошуки альтернативного управління, тут зізнаюся чесно, коли знаєш як працює заводська автоматика рівня вимоги до шуканихдуже високі…
в результаті пошуків, більш-менш вимогам задовольняв тільки девайсодного виробника, але www.accuairsuspension.com/але і тут все нетак як хотілося…
звичайно, найголовніший фактор звичайно ціна… тим більше колиремонт ґрунтовний іреально розуміючи що настільки суттєві вкладенняпри неповністю задовольняє функціоналі трохи неправильним буде…

>

повної відсутності навичок у програмуванні. Звичайно, колись спробибули, ще в далекі 90… але з того часу минуло дуже багато часу… осьтак ось, став перед вибором-або сідати і пробувати, повертати своюпосидючість або забити і просто хоч якось задовольнятися роботоюдвох блоків, без реалізованих своїх ідей...
підсумку, навіть якось непомітно, почав знову вивчати доки покомпонентам… бажання все сильніше ставало… і так почали пролітатидобу за добою…
ось і посидючість повернулася… )))

< А тут ще й підвернулась статейка, про те наскільки дивна іпроста в освоєнні програмних справ ардуїна…
почав потроху зароджуватися, нехай на той момент і не серйозний, але все ж таки проект, спочатку просто реалізувати із застосуваннямардуїни і пари рідних блоків злагоджену роботу між штатнимиблоками...
замовив і прикупив саму, на той час, задовольняючу мене хусткуардуїно…
приїхала… спробував… захопило і причому сильно, спав то в ті дніраз на два три дні…
чим більше експериментів, нехай і простецьких, але все одноцікаво…
між пізнавальні експерименти намалювалася схемка майбутньогодопоміжного блочка, вибрався корпусок як донор під усе це, звичайноз рідних мерсо-блоків, яких у наявності маємо більш ніж ірізних…

>

але так усе це захопило, що маленький проект перетворився на значносерйозніший. Ось тут уже захотілося додати і таймерка для керуваннякотлом в автономному режимі. І невеликий дисплейчик длявідображення годинника та обраного рівня роботи пневми…
бо раніше для реалізації всіх своїх виробів плати замовлялися цебуло зроблено і цього разу…

< BR> на даний момент, реалізовано в режимі тестування вмакеті наступне-години з таймером для котла, контроль над бортовимживленням (тут контролюємо температуру акб, напругу і струм, зіндикацією при виході за встановлені межі), внесення змін допоказань датчиків пневми. Рідні блоки бачать усі теж свідчення, щоі повинні бути для передустановок блоку, але при цьому є можливістьмати кілька додаткових рівнів (трохи піднімаємо авту для поганихдоріг і занижуємо для хороших). Два перші параметри виявилисянайпростішим так само як і передача незміненого значення показаннядатчиків пневми, а ось з уже внесенням змін довелося пристойноповозитися. Нині це все випробовується, на столі… результат поки щоповністю задовольняє, але без реалізованих автоматичних переходівміж рівнями при зміні швидкості вважаю девайс недоробленим… ось цезараз і продумується… хочеться максимально близько зробити як це уштатних систем на ауді та фольцях, оскільки алгоритми реалізовуютьсяяк у них ... А в планах вже і повністю контролер пневми створити зфункціоналом як у штатних систем ... Та якось ще більше функціоналув нього різного додати … прикуплена цікавіше ардуїна, з великоюкількістю доступних можливостей…
в програмній частині не обійшлося без вдавання до сторонньоїдопомоги, за що всім, хто її надав великий респект…
ось і розважаюся, потім додам фоток процеса…
а через те, що є і другий контролер для експериментів, в першомувже цілодобово тестується прога ... Все-таки це авто і треба матистабільно працюючий девайс. Поки зауважень немає, але й проганеповністю готова ... Можна довго сперечатися про необхідністьвсього цього, але тут вагомий аргумент на користь полягає вможливості простої реалізації будь-яких доповнювань в авто. Адже, вже кілька років лежить електропідігрівач тосолу, а так можна йогореалізувати не з просто релейним управлінням, а з грамотнималгоритмом включення того чи іншого нагрівача, і головне безпокупки часом невиправдано дорогих готових девайсів. Але й часузвичайно це забирає чимало, а в моєму випадку немає знань упрограмуванні взагалі багато. Також хвороба з переломами проводів удверних переходах легко лікувана ... Або реалізація інших доповненьдуже спрощена ...
припустимо, той же підігрів дзеркал ... Включений штатно постійно.ставити кнопку окрему, ну це буде явний колгосп, а так пожалівся, датчик температури з датчиком вологості та дзеркалочки гріютьтільки коли в цьому є реальна потреба. Те ж салонне світло можнапродати і з затримками і плавним включенням і відключенням, ісобівартість то нижче ніж купувати готовий девайс, а для звичайноговітоса їх треба 2, і в грошовому еквіваленті ці 2 девайса всередньому обійдуться в доларах 30-40, а тут на одній можна групуфункцій реалізувати.
загалом прикладів повно...

Одним словом є куди вбивати час ... На просторах мережі дуже багатоінформації по самих ардуїно і їм подібним, тому повторюватися небачу сенсу.
зокрема мною прикуплено девайси, що на фотках нижче, купувалисянеодночасно, а по ходу розростання проекту і забігаючи трохивперед.

У результаті після деяких експериментів вирішив усе вибрати наодній платі, щоб можна було і в реальних умовах на автопоекспериментувати. Намалював хустку яка об'єднала основні девайсивоєдино.
те що вийшло на останніх двох фотох, зараз чекаю коли приїде вжевиготовлена.Трохи попаяти і приступимо до експериментів далі.Власне, розміри підганяли під розмір дисплейчика і в результаті цевийде як одне ціле, що безсумнівно полегшить експерименти.малювалося під комплектуючі, але можна істотно ущільнитизастосувавши смд компонентну базу, поки це за мету не ставилося, головне налагодження результатів.