Трохи змін

Після купівлі машини і поїздивши влітку за містом по піску іналовившись пилу в салон, захотів поміняти диво російськогоавтопрому фільтр салону на кращий, порившись в інтернеті знайшов ізамовив адаптер салонного фільтра під фільтр від ваз 2110. Помінявось це диво:
На ось це:
Все стало так як лікар приписав але трохи не сподобався ущільнювачйого прибрав, трохи підігнув краю пролив все герметиком по стиках іпісля прикручування трохи зверху все стало щільно. І так щобостаточно закрити і щоб не було видно герметика стик кузова іповітряного фільтра зверху по колу залив мовою. На фото чогосьвийшло сильно чорним, але щось з часом стане однотонним. Холодів, хоча минулої зими такого не було. До одного висновку що черезхолодний впуск на швидкості він працює як легкий надув, виходитьбагато холодного повітря при цьому ДМРВ сходить сума і даєнеправильні показання. Вирішив перевірити теорію, висновок був умене над радіатором ось так:
Зняв патрубок і поставив у рідне місце де він стоїть із заводу алев пробках відчув легке підтуплювання на старті. Відгородив відсікде стоїть у штатному місці патрубок прикрутив до перегородки білярадіатора і до акумулятора, поїздивши помітив туплення пропало ірізниці з холодним впуском над радіатором і там де воно стоїтьзараз не помічаю зате зникли стрибки та заглухання мотора і нетупить у пробках, чекатиму літа подивимося що буде в спеку впробках. А ще на все щастя у мене згоріла лампа ближнього світластояли (osram night breaker +90) купив поставив (Bosch Pure Light)але не довго музика грала, через дні 3-4 згоріла знову лампа, менеце розлютило на якийсь час купив лампи нон нейм вже пів місяця і негорять закон підлості .PS:порадьте які лампи поставити. (фото лампне зробив все відбувалося швидко і не задумливо) На цьому начебто івсе.