Типовий для цього ресурсу заголовокПроцес іде!

З фотками поки лажу, бо немає часу їх злити з фотоапарата, та йпишу з телефону, поки їду в маршрутці… :)
Отже, що зроблено :
Антикор
— оброблено днище Tectyl Zinc UBC 778 (пішло десь 5 кг, оброблявспочатку розчином 1(tz):2 (розчинник) — сушив добу, потім 1:1, сушивтри доби, потім 2:1 - сушив близько тижня, 4:1 - сохло близькотижня, тепер - гума :)) )
- Оброблено приховані порожнини (лонжерони, пороги тощо). ) (TectylNT Zinc ML 777) пішло 3 літри - вся нижня зовнішня частина кузова -за рівнем порогів - тобто всі ті ділянки, які особливо схильні доОмег корозії додатково промазані Tectyl Zinc UBC 778 (1:2)
— всі шви по днищу обробив герметиком Teroson Terostat 9320, всікосяки та дрібниці по зварюванню, всі місця, з яких навіть чистотеоретично може потрапити бруд також замазані ним :))

Кузов:
— вклеєно переднє та задне скло
— навішені та відрегульовані двері, капот, кришка багажника
— перебрав (помив змазав) привід люка
— перетягнув стелю і внутрішню кришку люка світло сірою тканиною (на дотик схожа на алькантару, але не вона :) зате миється і нагумовій основі)
почав обесшумку
— моторний щит з боку мотора — STP BIMAST SUPER (1 лист), з бокусалону — STP ВІЗОМАТ (2 листи), Ізолон 6
— підлога, тунель STP BIMAST SUPER (4 листи) та STP ВІЗОМАТ (4листи), Ізолон 6
— стеля STP ВІЗОМАТ (2 листи)
— двері — внутрішня частина фільонки — STP Віброплат GOLD, що зовніпоки не придумав (є багато думок — поки не визначився)
ну і вся штатна обесшумка ляже поверх цього всього :)

Зібрана ходова
/>
— відпескоструєні та пофарбовані важелі
— відпескоструєні та пофарбовані пружини
— відпескострумені та пофарбовані стабілізатор та йогокріплення
— замінені всі гумки (стабілізатора) (SWAG), сайлентблоки(Febi), подушки передніх амортизаторів (SWAG))
— куплені та встановлені нові опорні підшипники (SWAG), стійкистабілізатора (SWAG), подушки двигуна (noname), кульові опори (Febi)
- замінені всі амортизатори (BOGE Automatic - теоретично - рідністояли такі ж)
- замінений (перебраний) кермовий вал (через замку, але заодно всевідмив, змастив і т.П.)
— кардан — перебраний, почищений, змащений, замінений підвісною(FAG)
— замінено болти кріплення важелів до балки та болти задніхамортизаторів
< br> - поставив привода заднього моста, попередньовідмив, поміняв мастило в шрусах, поміняв кілька болтів кріпленнягранати до маточини (т.К. Старі шестигранники були "підслизані", і, до речі, там зусилля затягування по ТІСу всього лише 5 кг…) -зібрало гальмо стоянки .

в найближчому майбутньому — буде повішена коробка, приєднанийкардан (наприклад, завтра чи сьогодні)