Пане, ось така є проблема у машини.
Я впевнена вона спочатку із заводу.
> Стоїш собі на місці, поставив кермо рівно.Натискаєш газ — кермотупо прокручує одразу себе вправо.
Під час їзди — постійно підрулюю кермо.
У кого таке диво було? Які ідеї?
ОД знаю поженуть одразу на розвал, але я думаю тут справа не врозвалі.
Хочу дізнатися думку спільноти Тигуановодів.
Коментарі19
Добрий день!1. Провітрити кількість обертів керма до упору ліворуч і праворуч. Повинно бути приблизно однакове.2. Перевірити розвал сходження.З. Перевірити положення 0 датчика G85. Це робиться через сканер.
ух, славу богу всього те провітрити
Криве кермо, і відведення машини-це фірмова фішка Тигуана. Слава Богу, я цього уникнув. Зате дісталися криві зазори капота-це теж їхній фірмовий знак.
Так відрегулюй. Там діли на 10 хвилин.
тоді кермо стане косорим
Мені од зробив розвал і виставив кермо рівно.
У будь-якому випадку потрібно з'їздити на розвал. Як мінімум для того, щоб його виключити і подальші фахівці на нього не нарікали.
Думаю ви маєте рацію
розвал - в нормі навіть не робили всі зеленої ходова - ок
Відео, про яке говорив 120508
Почитайте драйв, у багатьох проблема існує
щось схоже було в одного типу, про якого аж два видоси на ютубі зняв якийсь блондин, по тачках блогер. Офіціали морозилися сильно.
Починати треба з перевірки розвалу-сходження
Може проблема не механічна, а електрична. Діагностували рейку?
У мене сходом-розвалом така фігня вилікувалась. Пам'ятайте, що безкоштовно сход-розвал роблять до 15000 км. Удачі!
Це гума. Адже у тебе не було раніше такого? На зимовому комплекті? Почитайте у мене пости про відведення.
і на зимовій і на літній
Хм ... Ну значить час знову на розвал-сходження тобі, друже! Тільки на хороше, де роблять процедуру G85 потім.
Пане, це відбувається на людей дорозі. Це не ухил.