Хлопці, їжджу вже тиждень з активованою другою сходинкоюмасляного насоса на дизельному 150 сильному моторі.
— мотор працює на світлофорах на 950 оборотах
— немає вібрацій на кермі
— дуже м'яко їсть, дуже добре розганяється і немає "натужності" приторканні"
— не чути цокання дизельних форсунок
У мене питання — на що впливає цей другий ступінь мотора?
Як я прийшов до цієї опції? дує і фен увімкнений — машина самавключає цей режим. >
Хочу запитати у народу, з погляду надійності мотора — чи можна такїздити містом у спокійному режимі?
Коментарі10
а який зв'язок з усіма «симптомами»? ну піднімається тиск масла. їхати воно краще за цим не може, та й форси з якого переляку перестають цокати? більше на самонавіювання скидається можна так їздити? та не питання взагалі. вище тиск масла , мотору тіл...
Ну там він не про насос запитує а про мотор ))
Ну добре - насос це частина мотора, так піде? ;)
напевно тільки автор може пояснити що він мав на увазі )а так, як би очевидні речі - якщо насос видає більший тиск, то і навантаження зазнає більших, і відповідно це позначається на ресурсі. наскільки сильно впливає на ресурс - на це питання, впевнен...
Це точно)
Напевно було на увазі, що навантаження на масляний насос підвищується і отже збільшується знос
Ймовірно, витрата зросте
Активація на 1000км тільки потім назад повернеться
А як її активувати?
Підтримаю питання - як активувати?