На Тигуан робилася повна ШВІ (стеля, підлога, арки, двері, багажник, кришка багажника та капот).
Змінювалася акустика і робилися подіуми. Розкажу вам свої враження, після того як я забрав машину.
1. Я перестав відчувати стусани ДСГ Машина їсть тупо плавно Так, яку ДСГ я перестав відчувати вібрації, брязки і стусани, вона сталабільш схожа на гідротрансформатор (за відчуттями) Я дужещасливий.
2. Я перестав чув стукіт ДСГ під час їзди, стукіт маховика.Повнатиша.Нарешті!
3. У мене пішла проблема вібрації на кузов., вібрації від дизеляна кузов. 4. У мене пішла вібрація відчутна на кузові (на ногах, напідлозі, на кермі). Мій друг проїхавши на машині, сказав що вонаїсть як моноліт, а він відчуває ефект "капсули".
6. Пішли всі цвіркуни та скрипи.
7. Машина стала М'ЯКША! Комфортне переміщення ямами та вибоїнамитепер не завдає дискомфорту. Машину не трусить, не перекошує і нетремтить.
8. Підвіска стала М'ЯКШО (відчуття) і ТИХА. Я тепер просто їду ікайфую від тиші, і не чую гупання підвіски. Я всім рекомендуюробити з Тигуаном таку ж операцію. Схожий ефект я чув, коли робивтест драйв БМВ Х3 з адаптивною пневмою та Ауді Ку7. Нарешті Тигуану мене ТАКИЙ, який я його представляв до покупки.
Я просто щасливий!
Про звук:
Поставили мені подіуми, і колонки Morel Maximus 602 v2. Особистомені сподобалося, музика стала грати краще і стало нормально чутивсі звуки в піснях. b> Про ШВИ:
— дах у 2 шари;
— підлога в 2 шари;
— арки у два шари;
— арки зовні;
— багажник у 2 шари;
— капот вібруха+рідна ШВІ;
<
Фото Тігуана під час робіт.
Дякую Всім, хто поставив у мене на траничці запитання і своїдумки.
До ШВІ я відчував проблеми з вібраціями різного характеру і чувбрязкіт ДСГ/Маховика/Суппортов + шумність підвіски мене дратуваладуже.
Після ШВІ відбулися наступні зміни:
— я не чую тепер брязкання ДСГ та маховика. Чому? — ШВІ
— я не чув брязкоту супортів з місця водія на ямах. Чому? — ШВІ
— ШВІ дає ефект монолітності автомобіля, і проїзд нерівностей нанашій ЖОРСТКИЙ ходовий, не трусить і свербить кузов. Тим самимстворюється ефект монолітності автомобіля та комфорту. Комфорт Вищена цій підвісці, ніж без ШВІ. - вібрація дизельного мотора я їївідчував, тепер її немає - звук дизельного мотора став ТИШЕ.Комфорт краще
Знову таки, я розумію тих хто пише — У МЕНЕ І ТАК ВСЕ ОК.
Кожна людина різна, і особисто мій досвід використання Тігуанапоказав, що МЕНІ НЕ ОК, у тому вигляді в якому VW дає машину іззаводу., вібрацій і сверблячки по кузову.
Якщо ви всього цього не чуєте у своїй машині, то вам ШВІ і нетреба. ШВИ потрібно тому, що хоче комфорт як у преміум машині, тишу, і не чути робота довбаної ДСГ.
ДСГ — цебро з болтами (з погляду акустичного комфорту).
"
"
Коментарі20
Я так розумію поверх вібри у тебе блектон. Якої товщини і вібра і шумка не підкажеш? Намагаюся зрозуміти якої товщини пиріг можна засунути в районі бардачка/педального вузла.
Я не зможу вам підказати по товщині. Я під педальний вузол клав більше. Але скільки хз.
жаль… по фото нічого не зрозуміло (((
Як відчуття через кілька днів, не пошкодував що зробив шумку? Чи варто ефект від шумки цих грошей або це все порожнє? розуміють що знову недостатньо тихо ...
відчуття суперові.все так само тихо, тиха підвіска, машина стала як капсула.тиждень я адаптувався під вакуум навколо.з мінусів - я не чую, коли мені сигналять. тобто якщо я підрізаю когось він сигналить і я не чую. Звісно, Тигуан зі ШВІ і без ШВІ —...
ДСГ - цебро з болтами (з точки зору акустичного комфорту). Ти напевно здивуєшся, але механіка в тигуані теж відро з болтами з точки зору акустичного комфорту. . Чую брязкіт перемикання кожної передачі (((. Ніколи не думав, що таке в принципі можливо,...
я вже не чую це. я свою проблему вирішив.
Нуууу ну повністю перетрахнути авто я морально не готовий))). Ось знати б, де точково вати напхати, та б заглушити ці звуки - я б напхав))
Я точно так само думав ДО швачки ... Що я тепер думаю. 1. Салон зібраний у мене КРАЩЕ, ніж з заводу. 2. Все підігнано і міцно сидить. підхід куди б напхати вати - ні, це так не працює.
Ну я б не був таким категоричним, ще як працює)).
Ну я свою думку вам сказав.
Ну я це до того, що якщо мене турбує брязкіт дверей на музиці, то причому тут дах))) Можливо ось ця процедура значно знизити чутність в салоні від коробки / зчеплення 1. Арки (ліве колесо)2. Педальний вузол3. Підлога де ноги тримаючи попросила guys (...
У вуха.
))) цілком собі варіант, і не дорого
З торпедо нічого не робили? матеріалу X (синтепона) не пхали? І цікавить ще жабо, робили що-небудь?
Торпеда не зворушена. Що таке жабо вибачте?
www.instagram.com/p/BpO4U…zI6/?igshid=1vp0r6uprmfmz
ні, такого не робив
Я розумію тебе, теж були проблеми з минулим авто, акустичний комфорт був нижчим за плінтус, зробив шумку і пам'ятаю свою першу поїздку — плавно, тихо все, як має бути. На дизельному тигуані звичайно більше вібрацій, я їздив у першому поколінні і він ...
Ніхрена не зрозумів куди поділися брязкання дсг/маховика, звук, вібрації тракторного мотора, якщо з моторною перебіркою нічого не робили, крім низу. також залишилися стічні стекла ... куди вони зникли і чому?