Зміна опори DSG DQ500 дизель

Запчасти на фото:5QA199555F
Настав час написати про своє досвіді із заміни опори КПП DSG DQ500.Що мені не подобалося? 1. Відчуття перемикання передачі з 1 -2
2. Брязкіт або ефект "відро з болтами" від роботи КПП
3. Дискомфорт від того, які звуки видає коробка
4. Відчуття від їзди з цими звуками — ніби у мене кульгавакоробка
5. Задовбало відчуття гальмування двигуном при відпусканні газу, нашвидкості яка вище за задану для передачі
6. При перемиканні з D на R — звук відра з болтами, хрускіт та іншіхрипіння. Не чую перемикань передач.Я чую, що передача змінилася позвук від мотора та його оборотів.Дуже м'яко і плавноперемикання
2. У режимі спорт пішов ефект поштовху, і став приємний підриврізкий ривок./>
3. Більше DQ500 не відро з болтами, а дійсно м'яка та комфортнакоробка передач
4. Гальмування двигуном почало відчуватися набагато менше. Це булодля мене здивування.
5. Відчуття, що я влив у коробку прошивку від TVS =) Тепер явзагалі не бачу сенсу перешивати коробку на дизелі, бо вона працюєкласно.
6. Накату на дизелі побільшало. Я не знаю чому, але це факт.
7. При перемиканні з D на R – тиша. Відро з болтами пішло.
Загальне:1. Чи варто на дизелі міняти опору? - Однозначно так! Зовсім інший ефект їзди на машині.
2. Чому так не зробити із заводу? Особисто у мене питання довиробника VAG — навіщо ставити гавно із заводу, коли я вклав 120$ іотримав класну коробку. А до цього вважав її за лайно. Вони ж саміроблять із своєї коробки гавно.
п.С. Але, я краєм вуха чув, що рестайлінг Тігуан отримає цю опоруіз заводу. Якщо це правда - то я вдвічі засмучений і VAG неокей.
3. При заміні болти використовував ті, що були.
4. Ціна опори 2200 гривень, заміна 1000 гривень (у ОД).
За ці гроші це шикарний тюнінг.