Заміна мастила в КПП на синтетику ХАДО 75W90 GL 3/4/5+ревіталізант, та відгук про Сastrol EP 80W90 GL-4

Після придбання машинки всі розхідники і рідини я природнозмінював, в процесі багатьох факторів, тоді (3000 км тому-увересні), в коробку було залито трансмісійне масло Сastrol EP 80W90GL-4.
Горі Кастрол(
Мав час, температура на вулиці знижувалася. При кожному ранковомупуску став я помічати перші хвилини три прогріву шум в кппПриміром, сів з ранку в машину, вичавив сцепу, запустив, плавновідпустив педаль сцепи-і слуху-ШШШШШШШШШШШШШШШ! страшно уявити щобуло б при -15((
Загалом, як пише товариш 25287, цитую- "стояв похмурийосінній день, лив дощ, плавно переходить у сніг, лютий вітержбурляв у вікна і в обличчя листя, краплі води, вуличне сміття ітрупики птахів і дрібних гризунів". Також прихопив ревіталізантику.Брав на офіційну точку-вул. Балакірєва, 52-а. На цій олії їздив я іна ТАВРІЇ-хоч кажуть що таврія і синь речі несумісні, подекутьсальники та інше ... На цій олії їздив я і на Семеничі, ніякихпретензій, нарікань до роботи даного масла не було. Посилання намасло:тиць.
Приїхав я додому, і почав процес заміни:
1. Знімаємо захист ДВЗ і починаємо відкручувати піддон КПП, залишаємо лише 2 болти що ззаду, трохи їх припустивши.
2.Підставляємо ємність для зливу і трохи "посунувши до низу" піддонпочинаємо зливати старе масло (ну як старе- близько місяця томузалите))) )
Процес зливу)

3. Процедуру проводимо на розігрітій КПП після їзди. Поки оліястікає, вилазимо з ями і відкручуємо маслозаливний болт-сапун.

4. Щоб повністю злити масло, необхідно підняти ліву сторону машини, інакше грам 200 не стіче. Піднімаємо:
Такі грам 200 скло)

5. Далі збираємо все у зворотній послідовності, заздалегідьнеобхідно запастись прокладкою піддону КПП. Я купив нову пробкову, але ставити її не став, тому що стара залишилася в дуже хорошомустані-адже ставив я її близько місяця тому. Я її знежиривантисиліконом, і посадив на гермет:

Справо-пробкова нова прокладка, зліва GM, який стояв. Прогерметили, дали підсохнути гермету хвилин 10-15 і вперед на місце! )
6. Піддон поставив, і поки він "підсихає", розігріваємо масло вокропі, щоб добре розмішати ревіталізант, і швидко його залити)Ревіталізант так би мовити "для підтримки форми", КПП в прекрасномустані, нарікань немає. Не знаю завдяки ревіталізанту або простоДЖЕКПОТ, але на Сенсі до 135 000 км-коробка працювала ідеально, безвию, хрустів, з плавними перемиканнями-а це рідкість рідкісна. На135 000 Сенсика я продав нарікань по роботі КПП ніяких, покупецьвзагалі прозрів з роботи КПП-говорив, що скільки сенсів недивився-у всіх КПП виють.
Залив я свіжого масла 1800 мл-як і написано в мануалі, так як маслозлив повністю. По контрольному отвору (біля правої внутрішньоїгранати) в КПП зайшло 1500 мл, і воно потекло, затягнув "контрольку", і долив 300 мл через заливне зверху. Пуск, відразузчеплення відпускаю, і чудо-ривка немає, ШШШШШШШШШШШШШШШШШШ-тежнемає, таке почуття, що КПП прогріта. Включення відразу дуже чіткі, хоча-не можу сказати, що на Кастролі не перемикалося, або невстромлялося, тикалося-перемикалося-но ті так няшно! )
Що скажу про Сastrol EP 80W90 GL-4. Куплений був у мережі АТЛ, думаю навряд чи бодяга. Це масло в КПП Ланоса, Нексії, Шеврика таінших споріднених тачок не підходить, крім як влітку в +40. При -15ви довго-довго прогріватимете машинку, поки розрушите важіль КПП, атакож палити зайві літри палива, при цьому вбиваючи коробку-як-оліябуде пластиліном. Не знаю чому так, але в ТАВРОНІ та й у Сенсі усвій час мінералки в КПП я експлуатував, правда ХАДОВСЬКІ-такихбагів не спостерігав.
Загалом я дуже задоволений, а то вже почав подумувати що підшипникпервинного гине через це шурхіт…
Всім добра! )
"поки розрушите важіль КПП, а також палити зайві літри палива, прицьому вбиваючи коробку-як масло буде пластиліном. Не знаю чому так, але в ТАВРОНІ та й у Сенсі у свій час мінералки в КПП яексплуатував, правда ХАДОВСЬКІ-таких багів не спостерігав.
Загалом я дуже задоволений, а то вже почав подумувати що підшипникпервинного гине через це шурхіт…
Всім добра! )
"поки розрушите важіль КПП, а також палити зайві літри палива, прицьому вбиваючи коробку-як масло буде пластиліном. Не знаю чому так, але в ТАВРОНІ та й у Сенсі у свій час мінералки в КПП яексплуатував, правда ХАДОВСЬКІ-таких багів не спостерігав.
Загалом я дуже задоволений, а то вже почав подумувати що підшипникпервинного гине через це шурхіт…
Всім добра! )