Після складання кузова, нагадаю вам, мої дорогі друзі, явідігнав машину до Києва, де мені знімали ГБЦ на ремонт, і тоді жвиявилися задираки в одному циліндрі.
< /Після ремонту ГБЦ я віддав машину хлопцям, які ставлятьавтозвук.Взагалі вирішили сильно не експерементувати.Спередудвосмуговий фронт, 16 см, ззаду саб. Усилок 6 канальний. Взяли DLSякусь топову... Голова Піонер 88RS2. Лобового скла.
Соррі за фотки — фотографували інсталятори, на моє прохання:-)
фронт
<
Ззаду спинка сидіння розкладається, утворюючи великий багажник.Меніпропонували, як завжди, саб розмістити в нішах бічних або в місціпід запаску.Але для цього треба було б різати килим, який я дужедовго шукав.Тому я відмовився.
У результаті зробили ось таку конструкцію.
корпус під саб
Під саб виготовили корпус, на який закріпили підсилок черезфальшпанель. Обшили ковроліном, вийшло ось так. Поховали, всекрасиво і акуратно.
Так що приїхали ми з Києва ось у такому повному бойовому обличчі, крім порогів.
класний лук
На задньому плані, до речі, також член нашої родини. Куплений саметоді, навесні 2011 року. Його на драйві заводити не буду, і так усізнають, що чудова машина. Пару історій просто розповім у себе вжурналі:-)
Ну, і наостанок покажу вам одну фоточку з порогами:-))
>
Далі буде!
Коментарі8
Нормально. Треба тільки дві речі довернути. Пофарбувати кришки колонок у дверях у чорний колір, не танцюють вони алькантарою. І друге синій підсилювач теж замінити на чорний. Може навіть плівку під замшу або шкіру.
буде час - думатиму-)
ооо кльово про саб ... знову фоток крутецьких наробив)))))))
Чудовий вибір теж піонер взяв, тільки 80prsхотілося щоб через афун можна було слухати)))
грати деелесівські на колонках у дверях виглядають убого, і дешево. поряд з алькою
Класно!
Дивлюсь і думаю-може зняти тонування. А пороги клас!
Я без тонування нормульно почуваюся-) Тільки жарко буває!