Солекс 24/26
Поставив карбюратор з дифузорами 24/26. Рідний був 21/23.Карбюраторник налаштував, поміняв дифузор другої камери на якийсьмодний спіралеподібний. Візуально суміш розпорошується набагатокраще, ніж у першій камері Кулачок № 4. Налаштований на вакуумномустенді Враження тільки позитивні У машини з'явилися низи На повномудроселі валить взагалі відмінно З 5500 до 6500 вже не так сильновідчувається падіння моменту. Як при тому ж відкритті заслінки знизів, динаміка помітно зросла.Сподіваюся витрата не піднімаєтьсяабо підніметься, то незначно.На низьких і середніх оборотах помітнододав момент, у місті при спокійній їзді робочий діапазон впав з2000-3600, до 1800-3200. Немає сенсу крутити більше, навіть на ГП3.9 на наступній передачі моменту вистачає для прискорення.холодну, за рахунок чого можна повільно, зручно прогріватися входу. На моїх коротких перебіжках до 15 км дуже корисно. Завитратою поки що важко сказати, але поки що одні позитивністорони.






Коментарі2
так, а можна детальніше про карбу, просто тему про карбу жодного разу не читав ніде, цифри 24*26 нічого не говорять ... у мене карб солекс 083 ... які там рідні ці циферки, і взагалі що це за циферки ...?
24*26 це діаметр дифузорів першої та другої камери відповідно. Рідні 21*23.