Великий ремонт

Зараз машина знаходиться в стадії відновлення, ходовки, гальм, зчеплення та інших дрібниць.
Запчастин було куплено багато, вже на половину вартості автомобіля.Але все робиться для себе, тому по можливості беру все найкраще, щоможна знайти на жигулі. Було куплено та замінено:
Колодка задня гальмівна Триал-Спорт комплект
Хрестовина GKN 2шт.
Циліндр головний гальмівний АвтоВАЗ
Циліндр гальмівний задній BAZALT 2шт.
Опора карданного валу БРТ
Сайлентблоки важеля СЕВІ-ЕКСПЕРТ
Муфта еластична БРТ
Циліндр зчеплення головний АВТОВАЗ
Шланг зчеплення БРТ
Циліндр зчеплення робочий АвтоВАЗ
Шланг гальмівний передній K& K
Комплект зчеплення Valeo
Колодки передні FERODO
Шарові ТРЕК Майстер Чемпіон 4шт.
Підшипник маточини передній Волзький (внутрішній) 2шт.
Фільтр масляний MANN
Олія ЛУКОЙЛ-СУПЕР 10W40 4л (напівсинтетика)
<
Тосол (антифриз) FELIX-45
Свічки запалювання NGK
Фільтр повітряний WIX
Бачок розширювальний
Сальник півосі БРТ
Підшипник півосі Вологда ГПЗ-23
Кільце запірне півосі АвтоВАЗ
Підсилювач гальмівний вакуумний LSA (так як з циліндра текла рідинау ВУТ, він помер. Хотів взяти оригінал, але не було в наявності, довелося брати LSA)
Амортизатор HOLA задній (олія)
Масло трансмісійне WOLVER MULTIGRADE HYPOid GEAR GL-5 2л.
<
Масло трансмісійне WOLVER MULTIPURPOSE GEAR GL-4 2л.
Шланг гальмівний задній K& на межі смерті. З неї видавило масло зусіх щілин і вона загула. Так як рідну коробку відновлювати немаєсенсу, то зараз шукаю КПП Fiat 5ст. Після зняття зчеплення, виявився зношений маховик. Тому його проточили та полегшили на 1.5кг.