Останнім часом, почала мене реально напружувати підвіска. Вонастала якось дуже голосно працювати. Я почав чути роботуамортизаторів, плюс з'явилися стукіт від стабілізатора, і почалагуляти попа на прямий.
Перша проблема з якою зіткнувся - це те, що на сьогодні хорошихамортизаторів просто не знайти чи не купити Перший варіант - цепокупка в Кореї чи Еміратах безпосередньо, і везти сюдитранспортними компаніями.Другий варіант - заплатити купу грошей іотримати бурхливий сакс, або каябу.Продавці в один голос кажуть, щонормальних амортів зараз немає, і за гарантією вони нічого зробитине можуть. Я ризикнути і купив SatoTech.
Їх ретельно перевірили та поставили.За першими враженнями — дужедобре, комфортно та тихо.
Готуються до встановлення
Задній аморт на місці, з поліуретановими втулками
Були замінені разом з амортизаторами — опори, відбійки, гумовіущільнювачі та пильовики.
Замінено стійки стабілізатора, та втулки стабілізатора.
Замінено передні гальмівні колодки, як завжди це — R1 concept —кераміка.
Замінено задні втулки поперечного важеля, цього разу вирішивпоставити поліуретан, оскільки рідної гуми вистачає реально на 10тис пробігу. (не зовсім правильна конструкція)
Ну і найголовніше це знайшли частину екрану глушника, який видававдзвінкий звук на 2-х тисячах обертів.
все що потрібно було замінити) )
Ось номерки що потрібно було, для тих кому ліньки шукати закаталогами :
Запчасти на фото:546113L770, 546283K050, 546413K000, 548303K010, 54626
Коментарі4
А що за задні гальмівні диски стоять?
Як аморти? Думаю собі такі поставити, ціна хороша, а катаю я по 5-6 т.км. на рік, так що їх надовго вистачить ))
Відмінно, я не очікував. М'яко, комфортно. Через м'якість звичайно валкість з'явилася. але не стукають не гримлять. за свої гроші - це найкраща пропозиція. За ціною, один аморт Сакса - як 4 Сато)))
Відмінно, беру)