Поки я катався на лані, кум займався нісенітницею - на своїй 2108шумку стару знімав, грунтував і фарбував... А оскільки це було намоєму гаражі то він експлуатував славку...
< Свою машину він пестить, не дай боже в ній грюкнеш дверима
А ось з першою машиною на якій він вчився їздити в нього чогось несклалося
але хавевер бугром довелося її завести щоб ланос на яму загнати, 2хвилини і ввімкнувся вентилятор
стрілка температури при цьому на позначці 40-60град не більше, машину глушиш, вентиль вимикається, заводиш по новій знову черезпару хвилин вентиль включається, температура не росте
відкрив капот - залити омивашку - у розширювальному сухо, лонжеронвесь у тосолі, оскільки бачок новий і мокрий тільки верхи напевноперегрів
всі патрубки покрилися пліснявою, хомути вгризлися в патрубки ...оскільки він патрубки давно купив але влом йому їх міняти - ядокупив краник пічки (рідний пройшов 100000) термостат тому як тойбув зелений. І нихухри не допомогло, сьогодні ганяю на славці —температура далі 60 не піднімається| температури
але хохма, якщо гріти з відкритим капотом вентилятор не включається (але і показометр не росте)





Коментарі4
проходили термостатвелике коло завжди відкрите або відкрите
термостат шо старий шо новий однаково поводиться
а хто сказав що новий справний? на клеймоподібних авто хороших термостатів вже давно не роблять у мене ось із заводу стояв (90год) начебто і нічого ... а після ревізії та заміни на лузар 3 роки і ось як у тебе ситуація-недогріває і все тут.зима як би...
дякую, врахую