Знімаємо з ніпеля (або штуцера) зчеплення заглушку, підключаємо тежтрубочку яка підключена до пляшки, а до бачка підключена наступнасистема:
Таким чином, тиском викачуємо стару жижу, промиваємо, і заливаємонову.
І, по суті, майже так само робимо з гальмівною системою:
Як тільки в пляшці починає з'являтися нова рідина, можна зупиняти, і переходити до іншого вузла.
Коментарі12
Який бренд гальмівний?
На пляшці написано наступне - Polo Expert DOT-4виробництво країн Євросоюзу. За ціною вище середнього я брав десь. Але не найдорожча.
Пасиб, а У ГУР змінював олію
Automatic transmission fluid OLYMPIA 7.і так само купив кондиціонер для ГУРа.Його змішував з трансмісійною олією разом і так заливав Кондиціонер Step Up
Дякую, корисна інформація. Додав до нотаток.
Молодець, тільки схему черговості дотримуйся. А я до пацанів на СТО їжджу і приладом відкачуємо. А втулок на стійках стаба начебто вже немає.
втулки там рідні ще. Я колись ставив стійки укріплені, то було прийнято рішення залишати рідні. Але мене теж бентежать вони. Я взагалі думаю поліуретан ставити
Я на ланосівських їжджу вже давно а поліуретан це взагалі на віки.
а скажіть, кажуть, що в мороз він погано себе показує. Замерзає матеріал і потім тріскається. Це міф?
Що б тріскався я такого не бачив. Поліуретан буває різної жорсткості, яка вимірюється в компаундах. У підвіску автомобілів, для повсякденної їзди, ставлять поліуретан від 60 до 80 компаунда. Для спортивних автомобілів, використовується більш жорсткий...
Це у тебе звичайний компресор?
так, використовували звичайний компресор