Ревізія заднього супорта

Після купівлі авто та під час перегону його зі Львова до Одеси, наполовині шляху з'являвся переодично сильний писк і скрегіт узадньому лівому колесі. Під час експлуатації авто вже вдома ці жсимптоми виявлялися після інтенсивної роботи гальмами (дороги у наспогані), особливо несамовиті писки були при русі на швидкості до 20км/год і тому назад, більше того, при огляді авто перед покупкою явиявив що саме на цьому колесі колодки зношені більше ніж на іншихтрьох колесах (майже на половину).Розібравши задній лівий супортвиявився порваний і вивернутий пильовик.Прийняв рішення провестиревізію даного вузла.Був куплений ремкомплект заднього супорта зпоршеньком (є два ремкомплекти, з поршеньком — ЕRT 402195 і тому 8абразивні частинки, що потрапляють на незахищену поверхню поршенькамогли пошкодити її і кільце ущільнювача, але на щастя при розборівиявилося, що поршень не пошкоджений і тому були замінені тількигумові елементи даного вузла (поршень залишився про запас). Долитагальмівна рідина DOT4 та прокачений контур даного супорта.Несправність усунув, писк пропав — задоволений п'ю чайок))) PS:вобов'язковому порядку змінюються мідні шайби на патрубку в місцікріплення патрубка до супорту (2шт), я використав 10х14х1 мм.Запчастини на фото :402195