Заміна задніх гальмівних дисків та колодок.

Як відомо в Європі "за недорого" продають автомобіль з проблемамиабо перед великими ТО, і купуючи авто з Європи потрібно це чудоворозуміти.
Процедуру заміни гальмівних дисків можна було крапаль відкласти іпоїздити ще трохи-але у мене свербіли ручки і плюс час дозволявзайнятися цим зараз. Задні гальмівні диски на автомобілі Opel AstraJ йдуть 3-х розмірів, це:268мм, 292мм і 314мм Пошерстивши воригінальному каталозі (використовуючи природно вин-код авто) яз'ясував що на моїй бричці стоять диски D=292 мм, оригінальнийкаталожний номер:13502138. Оригінальні запчастини на Опель інодізбивають на повал своїм зовсім не демократичним цінником-тому я їхА ось аналоги коштували від 800грн за штуку "відмінно" - подумавмій нерозбещений читач ... Але не тут то було, жадібності моєїнемає межі))).Загалом я почав шукати БУ диски на розбірках поУкраїні. Астру підходять диски від Шевроле Круз, Вольт, Орландо іопель ампера. ) і найцікавіше, це те що на дисках моєї айстри тадисках з Шевроле Круз не дивлячись на різні номери, був вибитийзаводський номер :13502869 (так, не такий як у каталогах айстри такруза).
Тормозні колодки купив Sangsin SP1363 (чисто на пробу). І виділивши2 години часу на чищення та встановлення я покращив технічний стансвого авто. Прокатався ~ 12 км інтенсивно пригальмовуючи я притерколодочки. Так як видалити наліт в ручну повністю було ліньки топерших 8км вони сильно шелестіли. Зараз тиша, спокій і хорошігальма! )) Вся процедура обійшлася трошки дорожче одного неоригінального диска… Через місяць і 1500 км пробігу все чудово.Диски рівні і не перегріті, колодочки не припадають пилом (аледумаю що можуть жерти диск сильніше ... Теоретично). Задоволенийекономією цієї важкої години! Запчастини на фото:13502139Запчастинина фото:13577407