Складання та встановлення двигуна на фінішній прямій
Сьогодні закінчив налаштування движка … Залишилося навісне ... Поки пригальмував генератор т.К будевстановлюватися новий не рідний більш потужний і трохи покріпленнях не зійшовся довелося по токарці попрацювати ...Заодно івиточимо направляйки для впускного колектора... а поки парочка фото з робочого процесу Під кошик довелося підставляти шайби т.К.Маховик обточений і призібраному зчепленні пелюстки кошика вже почали йти всередину незалишаючи можливості для робочого ходу а відстань від робочоїповерхні маховика до рівня положення пелюсток разом з притиснутимфракційом вижимним (той в той упирається вичавний підшипник)повинна бути 40-43 мм для нового зчеплення, якщо більше 48 то сцепутреба мене
Коментарі8
Температура олії? швидше за все
Саме ... для мене це буде пробне доповнення ... робив виключно заради моніторингу за температурними режимами мастильної рідини
а чому б і ні. Річ потрібна в принципі.
теоретично та а ось майже 40 років обходилися ці машини без цих датчиків
але олія має зовсім іншу температуру на відміну від охолоджувки. А якщо мотор ще й не стандартний, і поганяти за олією потрібно стежити.
ось саме, мені найцікавіше це при прогріві ... як воно себе поведе та й загалом це підвищення контролю за двигуном ... Кароче подивимося
а что за датчик в картере?
Температура олії…