Січень і мазда

Посипалися питання про дану переробку для лінивих які не хочутьгортати б.Ж. Дана стаття.
Що треба:ебу блок ебу, якщо у вас на авто немає датчика коліна яку моєму випадку виготовити реперний диск 60-2 (я поєднав ріднийшків мазди і зрізав реперний диск з шківа ваз, всю цю роботу кращедоручити токарю бажано тлумачному) з підводних каменів є нюанс ДПКповинен бути строго між 19 і двадцятим зубом коли поршень у ВМТ.Датчик детонації ваз розміщуємо на блоці двс між 2 і 3 горщиками.Датчик положення ДЗ і регулятор холостого 2 шляху:
1-купити вазо дроссель їх багато від 46-56мм якщо не помиляюся іприкріпити його через перехідну пластину до ресивера або як у моємувипадку підігнати ресивер під дроссель.
2- на свій дроссель зробити перехідник під ДПДЗ і зробити у токарявиносний РХХ.
Форсунки треба високоомні або переробка.Я поки залишив рідні опір13.5ом продуктивність 256сс.
Модуль запалювання ваз або део нексия останній ніби якнадійніший.
Лямда зонд не обов'язковий ну при бажанні можна підібрати з ваз абоспробувати залишити свій. Але в майбутньому планується установкашляхом переробки трамплера.
Ну і витрачник або ДАТ І ДТВ кому як уточнюйте у тієї людини якабуде робити налаштування.
По проводці перепинування вазо коси та підгонка по довжині і вдеяких випадках поєднання вашої та вазовської.
Ніби ніщо не забув. Якщо шо гугл на допомогу є там пару кориснихстатей.