/**/
Перед покупкою автомобіля Ніссан Мурано, ось впевнений, всічитають в інтернеті про Варіатор Скільки вінходить, наскільки надійний, чи дорого ремонтувати, як частопотрібно міняти масло, прогрівати чи ні, можна натискати гашетку впідлогу світлофора чи ні :)
Ось особисто мій досвід експлуатації даного автомобіля:
— Їжджу досить акуратно
— У пробках практично не стою
— Часто виїжджаю до Європи (середня швидкість на автобанах 130-150км/год)
— Зі світлофора не "стартую" першим< — Олію в Варіаторі мінялина 40 000 миль і на 74 000 миль
Цього спекотного літа я вперше відчув "поштовх" при плавномурозгоні та перемиканні з "віртуальної" другої передачі навіртуальну третю, сталося ТО чого так сильно бояться всі власники.Але яким було моє здивування, якщо розганяться трохи швидше ніж "плавно" стусан немає:) Так я проїздив ще 10 000 км, стусан неставав більше, ОД не знаходив проблему:)
Так до мене завжди дратують такі речі в авто, я плюнув на все ізаписався на ремонт Варіатора. Зняли коробку з авто і розібрали за1 день. Замінили :
— гідроблок
— соленоїди
— муфту
— всі прокладки
— масло
Робота зайняла ще 2 дні. І на 4-й день я приїхав забирати авто. Сівза кермо, плавно почав розгін і як було круто коли пройшла та митьі пікон не стався. Протестував активний розгін, розгін з ходу тощо.Все було ідеально як раніше. Гарантія 1 рік або 60 000 км.
Висновок цієї байки - варіатор менш надійний ніж звичайнакоробка (гідротрансформатор). Варіатор ремонтопридатний, єремкомплекти, оригінальні деталі. Якщо ви маєте запас в 1 500 - 2000 $ можете купувати Ніссан Мурано, кайфувати і не переживати.Продадіть до поломки варіатора — ці гроші підуть до бюджету купівлінового авто, зламається у вашому володінні — відремонтуєте іїздитимете ще 100-150 тис км або продасте раніше, але з чистоюсовістю.
Усім удачі.
Коментарі20
95000 миль, на хвилину це 150+ т км. Цілком собі
Знову авто у вас?
де робили і пощо?
Так і на якому пробігу варик став поводитися так?
Наприкінці запису вказано Пробіг 95000 миль
Не помітив напевно. Ну цілком нормальний пробіг для сучасних акпп-як би це не звучало сумно) дсг і до 50-60 ткм не дотягували ... ще не зрозуміло, як машину ганяв перший власник. А масло як міняли у варику? просто якщо роблять у ОД-прогоном за допомо...
На задньому склі це емблема блогера Академіка чи що?
Так, майже рендж ровер))
Так за підсумком у чому поломка була?
Відкриття показало, що пацієнт помер від розтину.
У гідромуфті була проблема. Соленоїди не всі працювали. І залишки незрозуміло чого в гідроблоці, власне забиті канали.
Прихильник кококостика?
Так, коли ремонтую машину не так сумно, тому що рендж його старий ламався не менше))))
цікаво, а мур можна вважати понторізкою?
Хотілося б, але ні)
А як ви вважаєте?)
Частково
А чому заміну масла в варіаторі вважаєш в милях? Мурано для Америки?
Так, американко.
Мав на увазі гідромеханічний автомат…, а не гідротрасформатор?!