Цікаві факти

Серия W123 cчитается классическим Мерседесом. Немецкие таксистыбыли настолько преданы серии W123, что даже устроили забастовку в1984 году, когда фирма Мерседес-Бенц переходила на новую модельMercedes-Benz W124 с многорычажной задней подвеской, считавшейсяменее надёжной и более дорогой.
Серия W123 первой в истории фирмы Мерседес-Бенц получила в 1977году серийный кузов типа универсал, а в 1981 году именно наунивесал серии S123 был серийно установлен первый в мире легковойтурбодизель развивавший 125 л.С. (модель 300TD T).
Двигатели серии М102 настолько долговечны (ресурс — свыше миллионакилометров пробега), что на многих автомобилях W123 оставалисьработоспособны даже при полном износе кузова и ходовой части.Кстати, именно М102 как стандартный тип двигателя, используютмногие автолаборатории мира для определения технических свойствсмазочных масел.
В 1980 году продажи дизельных Мерседесов составили 53 % от общихпродаж легковых автомобилей данной марки, то есть впервые в историимирового автопрома превзошли продажи аналогичных моделей сбензиновыми двигателями. Естественно, это были Мерседесы семействаW123, так как другие кузова фирма Мерседес-Бенц дизелями тогда ещёне оснащала.
Перед Олимпиадой-80 Москва закупила свыше 1000 «Мерседесов» W123 (преимущественно дизельных (! )), использовавшихся в качествемилицейских машин, машин сопровождения и VIP-таксомоторов.
Прозвища данной модели в России — «Рубль двадцать три», «Котлета», «Олимпийский Мерседес», «Крокодил»; универсалы называют«Катафалками».