Дякую всім хто читає мій блог і надає консультації в моїхдоопрацюваннях.
Продовжую свій проект по встановленню ЕСП замість "весел". Потрохузакупую
< Вже був придбаний блок комфорту
1C0 959 799 B, задні склопідйомники, поки тільки один моторчик1С))), виявилося
їх не так просто знайти, в основному продають 1J, так само придбавдверну проводку
під ЕСП, розібрав двері, частину салону.Чим більше я вникаю, тимбільше виникає
запитань:
Чи потрібно щось доопрацьовувати? Чи є у когось розпинування блокуЦЗ 1C0 962 258 AC
-Нормально, що в старій дверній проводці два роз'єми а в новій 1? p>
Думаю питання ще виникатимуть у процесі, тому доповнюватиму
Коментарі13
проводку дверей не потрібно доопрацьовувати, роз'єм один тому, що в тебе раніше кан шини не було в двері. На кожну функцію замку йшов свій провід, а тепер замок і блок дверей зв'язуються з блоком комфорту по кан шині (2 плетених помаранчевих проводи)...
Якщо можна питання. У мене кнопки відкриття багажника і заправного люка, знаходяться на водійських дверях, у проводку потрібно вносити зміни тому, що бачив що у багатьох кнопка відкриття заправного люка розташована на консолі біля гальма стоянки?!
для кнопки бензобака потрібно додатково дроти залишати, про багажник я не в курсі у мене взагалі такої кнопки немає. Кнопки як у тебе це для американського ринку версія.
І ще питання. Як визначити який чіп ключа потрібен до блоку комфорту, у мене американська версія авто, чіп ключана 315 MHz на кришці з внутрішньої сторони дві маркування 315 MHz і 434 MHz. Заздалегідь дякую.
З американками сильно справ не мав. гадаю варто тут по гуглити номер блоку, як то знаходив статті
Від блоку комфорту залежить. Під американця буква СПод букву В йде 434Mhz
А в чому відмінність c від j?
Різні покоління. j це перша версія.C Більш допрацьована, більше можливостей сказати.
А клімат їм усім потрібен або для першого покоління це необов'язково? У майбутньому планую 4 гольф взяти, але при цьому зробити його максимально простим і надійним. З плюшок нібито гур, скло підйомники і мб абс. А клімат все-таки допом заморочки
Клімат не пов'язаний, це можна сказати окрема система. Що на j що на З c заводу міг бути клімат, а міг бути просто кондер. Абс в 4 гольфі начебто завжди є. З опцій до гальм Esp може бути.а може бути відсутнім .
Наскільки я знаю, до есп додається ще й шлейф на кермі? У деяких в бж бачив проблеми з виходом його з ладу. Але те, що можна без клімату вже добре
Так у машин з есп, інший підкермовий шлейф і ще під кермом датчики положення кузова. Якщо ще цікаво пиши в ЛЗ. не будемо людині засмічувати не по темі.
Мені теж цікаво))))