Доброго часу доби.
Так уже склалося що влітку помер механічний склопідйомник зводійського боку. Хотів було купити аналогічний, але потімподивився що різниця між механічним і електроскло підйомником (еСП)практично однакова.Рішив спробувати як поводяться стандартнітросикові ЕСП.Спочатку був куплений ЕСП виробництва СЗС, якістьвиконання не дуже сподобалося, через пару днів він навернувся -зажувала тросик, він розпушився і Затримався в оболонці, потімблагополучно обміняв на такому ж виробництві ДЗС - якістьвиготовлення порадувало - з тих пір він працює в авто вже близько3-4 міс. Хутро склопідйомник з правого боку - і відповідно на йогозаміну був прикуплений ЕСП виробництва ДСЗ.Встромив його у двері, але всі ніяк руки не доходили щоб його під'єднати і навести лад зпроводкою у дверях.
І так озброївшись схемою, інструментами та іншими корисниминіштяками пішов в авто наводити марафет з проводкою. Виконанійроботі.
Обтискаємо два дроти в одну клему
Що робити якщо необхідно з'єднати два дроти? …
… підглянув в інтернеті цікавий спосіб обтискання проводівУкладаємо проводку і стягуємо стяжками. Дивимося щоб проводка незаважала карті дверей прилягати до самих дверей.
Встановлюємо карту дверей з завідомо вирізаними отворами підперемикачі ЕСП. Прикручуємо карту дверей і встановлюємо на місцеперемикачі ЕСП.
Ставимо карту …
Встановлюємо перемикач ЕСП
І на останок відео
Коментарі12
відмінний запис. саме собі хочу замовити))
Відмінний запис, скоро стане в нагоді)
ЦЕ ТАК)
все акуратно, круто! У мене теж стоять тросикові, ну ледве живі, піднімають довго, з водійською взагалі трос обірвався
Оксамитки потрібно чистити періодично. Вони забиваються і сильно гальмують скло. У мене коли міняв на ЕСП скла взагалі ледве рухалися. Після чистки все вогонь. Тепер головне періодично стежити за цією справою.
і швидше за все в проводці у мене біда, треба зайнятися загалом із цією справою) твоє бж надихнуло на це D
Бадьоро вони катаються! Таке питання, у тебе моторчик кріпиться 2-ма гайками (просто у мене на 3) і отвори не збіглися з рідними, довелося свердлити самому.
Свердлив 2 отвори т.к. ніфіга теж не збіглося. Моторчик від 2110 з трьома отворами - один отвір не задіяно т.к. трохи заважає сам механізм ЕСП.
Як реалізував перехід між дверима та стійкою?
А у стійці робив додатковий отвір чи через штатні просовував проводку?
збираюся робити у стійці та в дверях, у мене немає штатних отворів.
Заглушки треба встановити, з опорників десятки