Ремонт помпи своїми руками, без смс та реєстрації))

Всім привіт, ну що ж вийшло таки самому відремонтувати текти помпи, потік природно сальник крильчатки насоса, люфт у нього був ледвевідчутний що я аж засумнівався вона чи винна, але все ок, це буввона, на всю роботу пішло 2 години, в принципі нічого складногоякщо знати що до чого, хочу висловити окрему подяку хлопцям заскинутий видосик, де мужик 40 хв докладно розповідає що до чого (посилання у попередньому бж у комента)
Рем.Комплект взяв тієї ж фірми що і у відео у майстра, Dolz (іспанія) в принципі я теж не бачу сенсу переплачувати за дорогібренди тому якість приблизно однакова і вона все рівно потече через50-60 тисяч км, і знаєте що це фольці спеціально зробили цей "запрограмований знос" + ще саму помпу фуганули з пластмаси ... Відчого я реально досі в шоці! і все це зроблено для того щоб мивитрачалися на ремонт у офіціалів, тому що не знаючи що до чого я бнавряд туди поліз, а діливши там реально на 2-3 години зперекурами, мало того вони всю цю область спеціально так прикриваливсякими кожухами, клемними фішками, щоб незнаючому користувачевібуло страшно туди лізти і довелося ремонтуватися тільки воффіціалів, за що вони із задоволенням обуритися і здеруть грошейза пльову справу. >

2-3 літри антифризу, взяв вже хороший фірми Hepu за 8$ 1.5лконцентрат, розлучається 1 до 1

< br> і найголовніший інструмент зірочка Т30 якоївідкручуються всі потрібні болти, зірочка потрібна саме така як нафото, не більше не довше не кривіше, а саме така зі стандартногонабору за 3 рублі

все тієї ж зірочкою Т30 і ось тут мене вже чекала засідка, цейкожух просто нереально витягнути від туди, для цього відкрутив болттримаючий патрубок (патрубок накреслив зеленим) і там в тіні щеодин пластмасовий пистон просто висмикується, виходить невеликийхід у цього патрубка і кожух витягується кожух знятий > Дібралисядо цієї кришки помпи яку потрібно замінити, сидить на 5 болтах, відкручується все тією ж зірочкою Т-30, три з них видно на фото, один просто не потрапив на фото (обвів зеленим), і ще один найтяжчий... Вказав стрілкою а ось і він під ременем, відразу почав з нього, тому що якщо не вийде тоді потім простіше все зібрати назад.

Відкручувати почав з нижніх болтів і на останньому верхньому (осьтут дуже важливий момент) я його трохи віддав і полився антифриз, залишив маленьку щілинку щоб антифриз не відразу ринув по всійпідкапотці а акуратно все скло просто на підлогу, як виявилосявсього 2.5 літра жижи, всього в системі близько 7 літрів. Післятого як текти припинилися, відкрутив останній болт і трохи висунувсаму кришку з посадкового місця, в такому положенні натяг ременяпослаблюється і ремінь легко знімається з сальника.

<
І ось нарешті винуватець урочистостей, прошу помітити пластмасовий! винуватець урочистості, в новому кришка металева, а крильчатка всетакож пластмасова, але форма лопатей трохи інша ремінь я незмінював, не бачу сенсу на такому пробігу, та й гемору тамдодається пристойно, поміняю його вже на наступній заміні. Прискладання хочу застерегти, потрібно акуратно одягати ремінь, тамзбоку на ролику є такі маленькі лопаті, вони зроблені спеціальнодля охолодження конструкції, їх легко зламати або погнути, тому призбиранні ось те яскраво жовте клечко (видно на останній фото)спеціально не знімав доки не насадив ремінь на ролик, післязбирання долив всього 2.5 літра антифризу.
От у принципі і все, мабуть нічого складного, як то кажуть очібоятися, але руки роблять))
. Сподіваюся інженерам вага регулярно снитися пластмасовапомпа))
"а крильчатка все також пластмасова але форма лопатей трохиінша

ремінь я не змінював, не бачу сенсу на такому пробігу, та й геморутам додається пристойно, поміняю його вже на наступній замене.

При складання хочу застерегти, потрібно акуратно одягати ремінь, там збоку на ролику є такі маленькі лопаті, вони зробленіспеціально для охолодження конструкції, їх легко зламати абопогнути, тому при складанні ось те яскраво жовте клечко (видно наостанній фото) спеціально не знімав поки не насадив ремінь наролик, після збірки долив всього 2.5 літра антифризу. Говоритьсяочі боятися але руки роблять)). Сподіваюся інженерам вага регулярноснитися пластмасова помпа))

"а крильчатка все також пластмасова але форма лопатей трохиінша

ремінь я не змінював, не бачу сенсу на такому пробігу, та й геморутам додається пристойно, поміняю його вже на наступній замене.

При складання хочу застерегти, потрібно акуратно одягати ремінь, там збоку на ролику є такі маленькі лопаті, вони зробленіспеціально для охолодження конструкції, їх легко зламати абопогнути, тому при складанні ось те яскраво жовте клечко (видно наостанній фото) спеціально не знімав поки не насадив ремінь наролик, після збірки долив всього 2.5 літра антифризу. Говоритьсяочі боятися але руки роблять)). Сподіваюся інженерам вага регулярноснитися пластмасова помпа))