Ну ось, тече "пластмасова" помпа, на 53000 км. КАРЛ! нова машина іпомпа летить! Я вже не думав, ну у мене все зрозуміло бравновенький з автосалону врахував всі нюанси порошинки здуваю всервісі ніколи не залишав і модернізований поршнева і в менемеханічна коробка, і я заливаю присадки VAG в бак кожні 10 тискм... А ні, зробили пластиковий насос! Так навіщо витрачати час надрібниці, просто зробіть картонний!
< /p>
витрата рожевого гною 1 л на 10 км
ну 53 тисячі і насос летить... Паніка! Це принципово, я тількиміняю сам, принципово сам! і тільки ремкомплект.
Коментарі17
Також помпу змінив нещодавно, пробіг був без пари тис 80
Праильно, змінюй сам, наїбешся, зате отримаєш підсумкове самозадоволення! Надумав яку помпу буш ставити?
про нарешті розблокували мій запис, все вірно, думаю хепу лажа як і вся лажа, але з двох зол я вибираю SWAG, думаю це найкраще з усіх))
Хлопець, самому міняти. це ппц! Незручно! А щоб було зручно - доведеться зняти впускний колектор.
немає я гумки на впускному узбережжі, і колектор теж
що за рем комплект?
а це помпа в зборі ad-cd.net/68380dcs-960.jpg
ось хочу крильчатку поміняти і холодний термостат зробити)
теж хотів термостат зробити, але походу мені вже не до нього)) отже мізки закипають)))
все одно лізти туди!
ну так
спасибі корисне посилання
на шківі ременя помпи болт з ЛІВОЮ різьбленням, не забудь! Я ось теж сиджу і розмірковую, а чи є сенс замовляти корпус помпи з металу? Так, він буде індивідуального виготовлення, але скільки потягне по грошах, я не прицінювався.
дякую, що попередив!
Карл! ну поміняєш і далі їздитимеш. Це реально дрібниці
ну так, але пластмасова помпа карл)))
У мене залізна, але заміна з роботою 6 рублів. Начебто не смертельно